تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
جيوفينازي في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الأوّل في تجارب برشلونة الثانية
حقّق أنطونيو جيوفينازي الزمن الأسرع ليضمن صدارة الحصّة الصباحيّة من اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الثانية، في الوقت الذي واجهت فيه فيراري أوّل مشاكلها.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الفرق بالانتقال إلى التركيز على الأداء وتوفير التحديثات مع بداية التجارب الثانية.
ونجح جيوفينازي في خطف الصدارة لصالح ألفا روميو عبر توقيت وقدره 1:18.589 دقيقة، إلى جانب إكماله لقدرٍ جيّد من اللفّات بلغ 56 لفّة، بالرغم من أنّه استخدم تركيبة "سي4" لتحقيق ذلك الزمن.
وذهب المركز الثاني إلى بيير غاسلي سائق ريد بُل الذي واصل هو الآخر قطع المسافات من جهة، لكنّه نجح في تسجيل أسرع أزمنة ريد بُل حتّى الآن في تجارب هذا العام ليتواجد على بُعد 0.058 ثانية عن جيوفينازي مُستخدمًا إطارات "سي3".
وكانت فيراري الأقلّ تواجدًا على الحلبة في بداية هذا اليوم، حيث اكتفى شارل لوكلير بـ 30 لفّة فقط، بالرغم من أنّه نجح في التواجد في المركز الثالث بتوقيت وقدره 1:18.651 دقيقة.
وأمضى لوكلير ساعتين ونصفًا في المرآب نتيجة ما قال الفريق بأنّها عمليّة تفقّد لنظام التبريد في السيارة.
وبالرغم من العدد القليل من اللفّات الذي أكمله لوكلير، فإنّ فيراري ستتمسّك ببرنامجها الأساسي حيث سيقود سيباستيان فيتيل سيارة "اس.اف90" في فترة ما بعد الظهر.
وحلّ لانس سترول رابعًا لصالح ريسينغ بوينت عبر توقيت وقدره 1:19.139 دقيقة، ليتقدّم على كيفن ماغنوسن الذي كان السائق الأكثر نشاطًا لصالح فريق هاس برصيد 84 لفّة وركّز على المسافات الطويلة في النصف الثاني من الحصّة.
وتواجد جورج راسل وألكسندر ألبون في المركزين السابع والثامن على التوالي ولم يفصل بينهما سوى 0.027 ثانية وكانا آخر السائقين تحت حاجز الـ 80 ثانية.
وعملت مرسيدس بشكلٍ مكثّفٍ لتقييم الحزمة الانسيابيّة الكبيرة التي جلبتها مع بداية هذه التجارب والتي ستكون المستخدمة في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا.
وصبّ لويس هاميلتون تركيزه على اللفّات الطويلة، ليكتفي بزمنٍ وقدره 1:20.332 دقيقة، لكنّه كان من بين السائقين الأكثر نشاطًا بـ 83 لفّة.
وأتمّ نيكو هلكنبرغ عمله في الفترة الصباحيّة برصيد 80 لفّة قبل أن يُسلّم سيارة رينو إلى زميله نيكو هلكنبرغ في فترة ما بعد الظهر.
في المقابل تسبّب لاندو نوريس في العلم الأحمر الوحيد بعد أن توقّفت سيارته إلى جانب المسار عند المنعطف الثالث قبل ساعة ونصف على نهاية الحصّة، ولم يعد إلى الحلبة منذ ذلك الحين.
ترتيب السائقين خلال الفترة الصباحية
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 01:18.589 2 بيير غاسلي ريد بُل 01:18.647 0.058 3 شارل لوكلير فيراري 01:18.651 0.062 4 لانس سترول ريسينغ بوينت 01:19.139 0.55 5 كيفن ماغنوسن هاس 01:19.644 1.055 6 جورج راسل ويليامز 01:19.662 1.073 7 ألكسندر ألبون تورو روسو 01:19.689 1.1 8 لويس هاميلتون مرسيدس 01:20.332 1.743 9 نيكو هلكنبرغ رينو 01:20.348 1.759 10 لاندو نوريس مكلارين 01:22.306 3.717
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تُقدّم حزمة انسيابيّة كبيرة مُعدّلة مع بداية التجارب الثانية
المقال التالي نوريس يتصدّر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 دقيقة
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
لماذا يرى وولف أن صراع فيراري يعيد مشهدًا "مألوفًا"؟ ولماذا قد يكون التصعيد ضروريًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 دقيقة
لماذا يرى وولف أن صراع فيراري يعيد مشهدًا "مألوفًا"؟ ولماذا قد يكون التصعيد ضروريًا؟
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 دقيقة
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 دقيقة
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك