تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

نوريس يتصدر التجارب الحرة الثالثة في باكو متقدماً فيرستابن وبياستري

تصدر  لاندو نوريس سائق مكلارين، حصة التجارب الحرة الثالثة والأخيرة قبل التصفيات المنتظرة لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 2025.

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي

على حلبة باكو السريعة والمتأثرة بالرياح، سجل نوريس توقيته الأسرع في الدقائق الأخيرة من الحصة، في وقت ارتكب فيه العديد من المنافسين أخطاء على المسار.

بدأت الحصة بوتيرة هادئة على الحلبة ذات التماسك المنخفض والتي غطتها أوراق الخريف المتساقطة. 

ومع كون تصميم الحلبة البالغ 6 كيلومترات يتطلب مستويات منخفضة من الارتكازية، ازدادت صعوبة القيادة بفعل الرياح الجانبية القادمة من بحر قزوين.

في البداية تصدر أوليفر بيرمان (هاس) بتوقيت 1:44 دقيقة مستخدماً الإطارات القاسية (هارد)، قبل أن يتفوق عليه نوريس بزمن 1:43.640 دقيقة على الإطارات اللينة (سوفت). 

وهو زمن بعيد عن أوقات يوم الجمعة. وكان شارل لوكلير في طريقه لتحطيم هذا التوقيت، لكنه خرج عن المسار في المنعطف الأخير.

زميله في فيراري، لويس هاميلتون، أخطأ بدوره في المنعطف 15 واضطر لإجراء دوران 180 درجة للعودة إلى المسار، لكنه مع ذلك تمكن لاحقاً من تصدر الترتيب بزمن 1:42.988 دقيقة. 

غير أن لوكلير سرعان ما استعاد الصدارة، قبل أن يلتحق بياستري وسيارتا ويليامز بالمراكز الخمسة الأولى في منتصف الحصة.

سجل فيرستابن ثاني أسرع الأزمنة ضمن فترة طويلة على الإطارات اللينة، ثم حسّن زمنه على نفس المجموعة ليقفز إلى الصدارة بزمن 1:41.727 دقيقة، وهو أبطأ بأربع أعشار من أفضل توقيت لهاميلتون في تجارب الجمعة الثانية.

لكن فيرستابن لم يحتفظ بالصدارة طويلاً، إذ خرج معظم السائقين في الدقائق الـ15 الأخيرة لمحاكاة التصفيات على إطارات جديدة. 

كان نوريس أول من كشف عن سرعته الحقيقية، مسجلاً أسرع زمن في عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن بـ 1:41.223 دقيقة. بينما حلّ فيرستابن خلفه بفارق عُشري ثانية بعد أن لامس الجدار تقريباً.

اللفات الأخيرة تزامنت مع زيادة قوة الرياح، ما أدى إلى المزيد من الأخطاء على الحلبة الضيقة.

أوسكار بياستري، متصدر ترتيب البطولة، عانى من نهاية فوضوية للجلسة، إذ ألغى إحدى لفاته بعد انزلاق كبير في المنعطف 4، ثم خرج عن المسار في المنعطف 1 في اللفة التالية. 

محاولته الثالثة كانت أفضل، حيث صعد للمركز الثالث بفارق ثلاثة أعشار عن منافسيه نوريس وفيرستابن.

قدم أندريا كيمي أنتونيللي حصة جيدة مع مرسيدس باحتلاله المركز الخامس بعد ألكس ألبون في المركز السادس مع ويليامز الذي ظهر بمستوى قوي أيضاً.

واصل أوليفر بيرمان بدايته الإيجابية لعطلة نهاية الأسبوع بالمركز السابع، بينما عانى جورج راسل (مرسيدس) من تغييرات في الإعدادات جعلته "يقفل المكابح في كل منعطف"، منهياً الحصة ثامناً بفارق ثمانية أعشار عن نوريس.

كما تعافى ليام لاوسون من دوران كامل (360 درجة) عند المنعطف 15 المتأثر بالرياح ليخطف المركز التاسع.

أما لوكلير، الذي حصد آخر أربع انطلاقات من المركز الأول في باكو، فقد فشل في إكمال لفة نظيفة واكتفى بالمركز العاشر رغم السرعة التي أظهرتها فيراري يوم الجمعة.

اقرأ أيضاً:

التجارب الحرة الثالثة

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س
1 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 19

1:41.223

  S 213.496
2 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 19

+0.222

1:41.445

0.222 S 213.029
3 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 21

+0.254

1:41.477

0.032 S 212.962
4 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 18

+0.276

1:41.499

0.022 S 212.916
5 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 17

+0.653

1:41.876

0.377 S 212.128
6 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 17

+0.741

1:41.964

0.088 S 211.945
7 Thailand أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 19

+0.760

1:41.983

0.019 S 211.905
8 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 23

+0.762

1:41.985

0.002 S 211.901
9 New Zealand ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB Honda 21

+0.923

1:42.146

0.161 S 211.567
10 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 19

+0.986

1:42.209

0.063 S 211.437
المقال السابق ألونسو يلمّح إلى أنّ موسم 2026 قد يكون الأخير له في الفورمولا 1
المقال التالي مدير أعمال فيرستابن يحدد ما يجب على ريد بُل فعله للاحتفاظ بخدماته بعد 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه