فورمولا 1 أذربيجان
ألونسو يلمّح إلى أنّ موسم 2026 قد يكون الأخير له في الفورمولا 1
ألمح الإسباني أنّ عام 2026 سيكون موسم الحسم بالنسبة لمستقبله في الفورمولا 1 إذا قدّم فريق أستون مارتن سيارة تنافسية.
منشور: 19-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: أندرو فيرارو
أكّد فرناندو ألونسو أنّ موسم 2026 قد يكون الأخير له في الفورمولا 1، في حال تمكّن فريق أستون مارتن من منحه سيارة قوية قادرة على المنافسة. وفي مقابلة مع صحيفة "آس"، أوضح الإسباني أنّ لوائح البطولة الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ الموسم المقبل ستكون العامل الحاسم في مستقبله.
ومرّ موسم 2025 بشكل صعب على بطل العالم مرّتين، مع سلسلة من الانسحابات وسوء الحظ الذي جعله يتطلّع إلى التغييرات القادمة على أمل بداية جديدة.
"الأمر محفّز للغاية"، قال ألونسو عن الموسم المقبل، وأضاف: "أعرف أنّها فرصتي الأخيرة، وهذا هو العامل الأساسي. كنت أرى التغييرات السابقة في اللوائح كفرصة فقط على أمل أن يفسّرها فريقي بشكل صحيح ويمنحني سيارة سريعة. لكن هذه مختلفة، لأنّها آخر تغييرات كبيرة سأعيشها، وآخر فرصة للفوز بسباق جديد، والعودة للمنصات، والمنافسة على لقب".
وبينما ستُعاد صياغة قواعد الديناميكا الهوائية ووحدات الطاقة بالكامل، ستدخل أستون مارتن في شراكة مع هوندا ابتداءً من 2026، ما يجعل الموسم حاسمًا بالنسبة لمستقبل ألونسو.
وأضاف: "لا أملك فكرة واضحة الآن. إذا كانت السيارة قوية، فهناك احتمال كبير أن يكون 2026 آخر عام لي. أفضل أن أنهي مسيرتي على قمة الأداء. أعلم أنّ فرص النجاح في 2027 أو 2028 ستكون أكبر بعد أن يترسّخ فريقنا مع أدريان نيوي، لكن يجب أن أرى ذلك بنفسي. إذا كانت السيارة ضعيفة، ربما أواصل لعام إضافي فقط لأُنهي بموسم إيجابي. أما إذا كانت قوية، فالأرجح أن يكون 2026 هو العام الأخير".
ويعتمد ألونسو على الاستثمارات الكبيرة التي ضخّها لورنس سترول في الفريق، وعلى انضمام نيوي في 2025 بعد رحيله عن ريد بُل، إلى جانب النفق الهوائي الجديد الذي سيُستخدم لتطوير سيارة 2026.
وأوضح: "يتّجه الفريق نحو أفضل فتراته. نقوم بكلّ ما بوسعنا كلّ أسبوع على الحلبة، لكن هناك بعض الإرهاق ونريد انتهاء الموسم لإعادة الانطلاق. الوضع مختلف تمامًا في المصنع، هناك حماس كبير وكل شيء مركّز على 2026 مع أسلوب عمل جديد تحت إشراف نيوي. يسير فريق أستون مارتن بوضوح في منحى تصاعدي".
وشدّد ألونسو أنّ قراره لا يرتبط بفقدان الثقة في قدراته، بل برغبته في مغادرة الفورمولا 1 وهو ما يزال في القمة: "حين أترك الفورمولا 1، أريد أن أرحل كما أنا الآن، مؤمنًا أنّني الأفضل، ومع بقاء 30 أو 40 بالمئة على الأقل من الجمهور مقتنعين بذلك. لا أريد التوقف لأنّني فقدت قدرتي. سأستمتع بالعام المقبل وأتعامل معه موسمًا بموسم، لكن نعم، أريد أن أغادر وأنا في القمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: الكبح "المثالي" سر الانطلاقة القوية في بداية عطلة نهاية أسبوع باكو
المقال التالي نوريس يتصدر التجارب الحرة الثالثة في باكو متقدماً فيرستابن وبياستري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك