تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

يعتقد السائق البرازيلي من أصل لبناني فيليبي نصر أنه يتوجب على فريقه ساوبر القيام بجهد مضاعف من أجل إدخال ترقيات جديدة على السيارة في أقرب وقت ممكن مقرًا بأنها لا تزال على حالها منذ سباق أستراليا.

وبعد نجاحه في تسجيل 14 نقطة خلال الموسم الجاري ما وضعه في المركز التاسع على جدول ترتيب البطولة، إلا أن البرازيلي أبدى عن عدم رضاه بالمركز 12 الذي أحرزه في إسبانيا في ظل تخلف الفريق عن أقرب منافسيه في سباق تطوير السيارات.

وقال: "أنا سعيد بالعمل الذي قمت به على الحلبة، لكنني لست راضٍ بالمركز 12. أريد العودة إلى تسجيل النقاط، لكني أعتقد أنّ ذلك أقصى ما كانت تقدمه السيارة وقمنا بكل شيء من أجل الخروج بأفضل نتيجة ممكنة".

وأضاف: "هذا ما نملكه في الوقت الحاضر. جميع منافسينا المباشرين أحرزوا بعض الخطوات الجيدة من ناحية التحديثات، أما التركيبة التي نملكها في الوقت الحاضر فهي محدودة للغاية. أنا أقود نفس السيارة التي قدتها في أستراليا، هذه هي الحقيقة".

وبالحديث عن سباق موناكو ومتطلبات الحلبة هناك يعتقد نصر بأنه من الممكن أن تستفيد ساوبر من المنعطفات البطيئة لتحقيق نتيجة أفضل من السباق الإسباني.

وقال: "تتضمن حلبة موناكو العديد من المنعطفات الضيقة وهو ما يمكن أن يكون في مصلحتنا، أنا لا أقوم بإبداء تطلعات كبيرة، لكن من الممكن أن نحصل على نتيجة أفضل من كتالونيا، ربما في كندا كذلك حيث تعطي الخطوط المستقيمة والمنعطفات البطيئة أفضلية لصالحنا".

لكنه أشار في الآن ذاته إلى أنّ الأمور في طريقها لتصبح أصعب في ظل عدم توليد السيارة لقدر كاف من القوى الإرتكازية.

وتابع: "لا نملك القدر الكافي من الإرتكازية على سيارتنا. كنا نخسر قرابة 23 كلم/س بالمقارنة مع تورو روسو عند المنعطف الثالث. كنا نخسر الكثير من الوقت في المقطعين الأول والثاني في برشلونة، لكن لم تكن الأمور بذلك السوء في المقطع الثالث بالسير خلف سيارة ريد بُل. سيارتنا تبدو سريعة على المنعطفات البطيئة لكننا نخسر في الآن ذاته الكثير من الوقت على المنعطفات المتوسطة والسريعة".

واختتم: "أعتقد أننا سنحصل على بعض الترقيات على السيارة إلى غاية منتصف الموسم، بعض التحديثات الكبيرة سيتم جلبها في النصف الثاني من البطولة. وإلى غاية حدوث ذلك، أنا متأكد من أننا سنواجه بعض السباقات الصعبة".
المقال السابق الإطارات "سوبر" لينة تُبصر النور للمرّة الأولى هذا الموسم في موناكو
المقال التالي مرسيدس: مكلارن-هوندا بإمكانها الفوز ببطولة العالم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار