معرض الصور

معرض الصور التقني: أبرز حلول الفرق لجائزة إيفل الكبرى

التقطت عدسات كاميراتنا عدّة صور لتفاصيل وخبايا الحلول التقنيّة التي جلبتها فرق بطولة العالم للفورمولا واحد معها إلى جائزة إيفل الكبرى في ألمانيا، وإليكم معرضًا لأبرزه...

تفاصيل الواجهة السفليّة للجناح الأماميّ لسيارة ريد بُل

نحصل هنا على نظرة نادرة للواجهة السفليّة للجناح الأماميّ. ومن المثير للاهتمام رؤية الفريق يُحدث فتحًا في أرضيّة الصفيحة الجانبيّة من أجل تشكيل جيب للفراغ السلبيّ. ومن المثير للاهتمام تخيّل تأثير ذلك على مستويات الضغط في تلك المنطقة كذلك.

وصلت فيراري إلى ألمانيا وفي جعبتها عدّة قطعٍ جديد تنبني على الأسس الذي وضعها الفريق عبر تحديثاته في روسيا. وتضمّن هذه المكوّنات الجديدة مُحرّف هواء جانبي جديد يملك مكوّنين عموديين واضحيين يبرزان من الجنيّحات. كما تمّ تعديل اللوح الأوّل على شكل حرف "إل" وكذلك الأمر بالنسبة للدعامات التي تربط هذه الأسطح.

نظرة من زاوية مختلفة على تصميم فيراري الجديدة، إلى جانب الحدبة التي أحدثها الفريق في الحافة الأماميّة للأرضيّة من أجل السماح للمزيد من الهواء بالعبور إلى الواجهة السفليّة للأرضيّة.

نظرة على علبة مكابح سيارة رينو، وبوسعكم ملاحظة الشفرة الخارجيّة المقوّسة التي أضافها الفريق، وهي في الحقيقة بمثابة قناة تسعى لدفع جزء من الهواء الداخل من قناة تهوية المكابح إلى الخارج من أجل تعديل شكل الاضطرابات الهوائيّة الناتجة عن الإطار.

وإليكم زاوية مختلفة تُظهر تلك القناة أكثر.

جلب الفريق مجموعة من الأجنحة الأماميّة المختلفة، حيث يتّبع السفليّ تصميم الأنف الجديد، بينما لا يزال الآخران في الأعلى بالتصميم القديم.

كجزء من تحديثات الفريق في روسي، تُوفّر هذه الشفرات المقوّسة على الصفيحة السفليّة لشفرات التوجيه وجهات مختلفة للتيارات الهوائيّة التي لا تجد سبيلًا واضحًا في بعض الأحيان.

كما تتّجه فيراري لاعتماد الجناح الخلفيّ الذي قدّمته في روسيا والذي يتبع منحى تطوير مشابه لمرسيدس.

يتمّ تجهيز سيارة دانيال ريكاردو لأحداث عطلة نهاية الأسبوع، وهو ما يسمح بانكشاف تفاصيل مخفيّة عادة مثل مكوّنات نظام التعليق والصفيحة الفاصلة.

يحمل ميكانيكيا فيراري الجناح الأمامي لسيارة "اس.اف1000" الذي تمّ تعديله خلال جائزة روسيا الكبرى.

نظرة عامة على سيارة فيراري عند تجهيزها يوم الخميس تحضيرًا لعطلة نهاية الأسبوع.

تسمح هذه الزاوية برؤية أجزاء مخفيّة عادة من الجناح الأمامي لسيارة رينو، وبوسهكم ملاحظة تصميم "الستار" الواسع على جانبي هيكل الأنف.

تفاصيل الجناح الأماميّ لسيارة ألفا تاوري

يستخدم الفريق جنيّح مقعد قرد مقوّسٍ أعلى العادم، وذلك في محاولة منه للتأثير على وجهة الغازات الصادرة.

يستخدم الفريق شفرة مثلّثة في وسط العلبة (المعيار الأفقي).

نظرة على تصميم الألواح الجانبيّة الجديد الذي قدّمته مكلارين قبل بضعة سباقات، حيث يتضمّن جنيّحين يصلان الألواح الجانبيّة الرئيسيّة بالقوس. كما تمّ تعديل التسنّنات في الحافة الأماميّة وكذلك الشفرات العموديّة من أجل تحسين تدفّق الهواء إلى الخلف.