مقالة خاصة

معرض الصور التقني: آخر التحديثات في البحرين

يستعرض لكم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أبرز تحديثات فرق بطولة العالم للفورمولا واحد على سياراتها في خطّ الحظائر في البحرين.

تتضمّن علبة المكابح الأماميّة لوحًا متعدّد الفتحات في البحرين، ما يسمح للتيارات الهوائيّة التي تتلقاها قناة تهوية المكابح بالعبور من تلك الوجهة. ويعبر الهواء في الفواصل الصغيرة بين العلبة والهيكل المعدني للإطار، ما يُغيّر كيفيّة انتقال الطاقة الحراريّة إلى الإطار أيضاً.

تفاصيل محرّك مرسيدس على سيارة فورس إنديا

تكشف هذه الصورة تفاصيل وحدة طاقة مرسيدس ومختلف ملحقاتها على سيارة فورس إنديا.

نظرة مقرّبة على الحافة الخارجيّة المقوّسة لسطح ناشر سيارة فيراري والفتحات التي يتضمّنها، إلى جانب شفرة التمديد المقوّسة.

قام الفريق بمراجعة الجناح الأمامي بشكلٍ طفيف في أستراليا، حيث بات يتضمن قطعًا على الرفرفة العلويّة. يُمكنكم ملاحظة استخدام الفريق لأنظمة استشعار خلف الجناح من أجل التأكّد من أنّه يُوفّر الأداء المنتظر منه.

نظرة على مقدّمة هيكل سيارة "آر.بي14"، كما بوسعكم ملاحظة استخدام الفريق لمجموعة من أنظمة الاستشعار المثبّتة خلف موقع الجناح الأمامي.

يعمل الميكانيكييون على سيارة فورس إنديا خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى.

يعمل الميكانيكيون على تعديل نظام تعليق سيارة مرسيدس في ظلّ سعي السائقَين للحصول على الاستقرار والأداء خلال التجارب الحرّة أمسٍ الجمعة.

وضعت الحظيرة النمساويّة الطلاء الانسيابيّ على مكوّنات نظام التعليق الأمامي وشفرات التوجيه من أجل تقييم عملها بشكلٍ متناغم.

صورة للقسم الخلفي من سيارة مكلارين تُظهر مستويات التبريد التي اعتمدها الفريق لسباق البحرين. كما بوسعكم ملاحظة الشفرتَين المتواجدتين في أعلى حافتَي الفتحة الخلفيّة من أجل المساعدة على تمديد الهيكل بشكلٍ بسيط.

قام الفريق بتمديد غطاء محرّك سيارته لسباق البحرين ضمن سعيه لتحسين مستويات التبريد بالنظر إلى درجات الحرارة المرتفعة على الحلبة البحرينيّة.

تسمح هذه الصورة بالاطّلاع على تفاصيل موجّه الهواء الجانبي الجديد على سيارة مكلارين.

بوسعكم ملاحظة جزء من تفاصيل المكوّنات الداخليّة لمحرّك فيراري بعد نزع غطائه.

تفاصيل الجناح الأمامي الجديد الذي يستخدمه سيرجيو بيريز فقط نهاية هذا الأسبوع.

جلبت الحظيرة الإيطاليّة تصميمَين للجناح الأمامي إلى سباق البحرين. بوسعكم ملاحظة تضمّن النسخة السفليّة لثلاث رفرفات علويّة بدل اثنتين.

مقارنة بين الجناح الأمامي الجديد (السفلي) والآخر القديم. ويظهر بأنّ المصمّمين قاموا بمراجعة شكل القسم الأساسي عند نقطة التقائه بالمنطقة المحايدة وذلك عبر استخدام قوسٍ بدل جزء مسطّح. كما أحدثوا فتحات على الرفرفتين السفليّتين من أصل الثلاث العلويّة، إلى جانب مراجعة عرض ودور التدرّج الأساسي.