تحليل
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
تفاصيل تحديثات مكلارين المثيرة في إسبانيا
قدّمت مكلارين حزمة تحديثات كبيرة خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة إسبانيا الكبرى، حيث استخدم فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن أنفًا جديدًا فريدًا.
مات سومرفيلد
تم التحرير: 11-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصف الفريق السيارة المحدّثة بالمقاتلة الحقيقيّة لموسم 2018 خلال مراحل مبكّرة، حيث يبدو بأنّ الأنف المعدّل يستقي تصميمه من عدّة سيارات أخرى منافسة.
إذ أنّ تمديد حافة الأنف، الذي يتجاوز متطلّبات الأنف المنخفض، يتضمّن فتحة في الأمام مشابهة لتلك التي تستخدمها ريد بُل منذ بداية الموسم الماضي.
كما تأثّرت مكلارين بسيارة ساوبر لهذا العام أيضاً، إذ قدّمت قناتَين على جانبَي الأنف من أجل السماح للتيارات الهوائيّة بالعبور تحته.
ويُعدّ الحلّان محاولة من مكلارين لجعل السطح السفلي "مخفيًا" من منظورٍ انسيابي، وذلك مع الإيفاء بشرط منطقة التقاطع التي تفرضها القوانين.
تفاصيل شفرات التوجية على سيارة مكلارين ام.سي.آل33
تصوير: مارك ساتون
وتخلّى الفريق عن دعامتَي الجناح المطوّلتَين والمتضمّنتين لفتحات وقام بتعويضهما بدعامتين تتحوّلان إلى تصميم مشابهٍ للستار الذي تستخدمه مرسيدس.
ويعمل هذا التصميم على إعادة توجيه التيارات الهوائيّة ليتمّ استخدامها بشكلٍ أفضل من قبل شفرات التوجيه الجديدة المثبّتة أسفل مقدّمة الهيكل.
وبالرغم من أنّ تصميم الأنف يتضمّن مجموعة من الأفكار التي شاهدناها بالفعل على سيارات أخرى، إلّا أنّ الابتكار تمثّل في اعتماد لوحَين بجانب القسم الأساسي من الأنف من أجل منح التيارات الهوائيّة العابرة وجهة حاسمة.
ويُظهر تعقيد حزمة الأنف مدى ضغط مكلارين لتقليص الفارق في مقدّمة معركة الوسط، وذلك بالنظر إلى صعوبة تصميم هذه الهياكل لتجتاز اختبارات التصادم الإجباريّة.
فرناندو ألونسو، مكلارين
تصوير: إد سترو
واستخدمت السيارتان موجّهات الهواء الجانبيّة الجديدة، إذ أضاف الفريق مكوّنات أخرى في الأمام لتمتدّ عند مستوى رأس زاوية الأرضيّة من أجل الحدّ من الاضطرابات الهوائيّة الناجمة عن الإطار الأمامي.
وبقي تصميم الألواح الجانبيّة كما هو في الوقت الحاضر، لكنّ الفريق استخدم الطلاء الانسيابيّ في تلك المنطقة من أجل تقييم ما إذا كان الأنف يُوفّر مستويات الأداء المتوقّعة من أنظمة الموائع الحسابيّة "سي اف دي" ونفق الهواء.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوبتسا "محرج" من وتيرة سيارة ويليامز
المقال التالي ريد بُل مندهشة من الموافقة على تعديلات قوانين 2019 "غير الناضجة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات سومرفيلد
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل تقني: كيف أصبحت مرايا فيراري موضع نقاش
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
معرض الصور التقني: أبرز تحديثات الفرق في أذربيجان
فيراري ومرسيدس تجلبان جناحين فريدين لسباق باكو
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري ومرسيدس تجلبان جناحين فريدين لسباق باكو
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 48 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك