تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

يعتقد مُدير قسم المُحركات في مرسيدس أندي كاول بأنّه لا يُوجد سبب يمنع المُصنعيّن الآخرين من اللّحاق بالصانع الألماني بما إنّ قواعد الفيزياء والكيمياء هي نفسها بالنسبة للجميع.

ومع الإنتقال الى الجيل الحالي من القوانين، ظهر مُحرك مرسيدس على إنّه الأقوى إذ أتاح للصانع الألماني الفوز بـ16 من أصل 19 سباقًا، كما أتاح لفريق ويليامز فرصة المُنافسة على منصّات التّتويج من جديد وإنهاء الموسم الماضي في المركز الثالث في بطولة الصانعين.

ولكن إعترف كاول في حديثه لمجلة «أوتو موتور أوند سبورت» الألمانيّة بأنّ المُصنعين الآخرين قادرين على الإقتراب من مرسيدس.

وقال كاول "إنّ قواعد الفيزياء والكيمياء هي نفسها بالنسبة لنا جميعًا، إذ لا أرى سببًا يمنع المُنافسين من تصميم مُحرك جيد كمُحركنا. سنُحرز خطوة كبيرة الى الأمام، ولكني لا أستطيع أن أضمن بأننا سنكون أفضل من المُنافسين الآخرين".

وأضاف "مُنافسينا يعلمون الجوانب التي يجب العمل عليها، وهذا يصّب في صالح فيراري ورينو. أمّا بشأن هوندا فإننا لا نعرف الكثير من التفاصيل حولهم ولكنه لا ينبغي علينا القليل من شأن قدرة اليابانيين".

كما أكّد كاول بأنّ مرسيدس ستبدأ الموسم الجديد بمُحرك 2015 خلافًا لبعض التقارير التي أدلى بها توتو وولف في وقت سابق الى الصحافة الفرنسيّة.

وقال "أستطيع التأكيد بأننا سنبدأ مع مُحرك 2015 منذ البداية. لقد قمنا بإدخال العديد من الأفكار الجديدة في النسخة الحاليّة. هدفنا هو أن نستخدم أفضل مُحرك في أقرب وقت مُمكن".

وأقرّ كاول بأنّ الحصول على 32 مفتاحًا لموسم 2015 سيكون مُفيدًا للغاية إذ قال "32 مفتاحًا يُعادل 48 بالمئة من المُحرك. إذا نظرنا الى قائمة التغييرات المسموحة فإنّ مفتاحان فقط بإمكانهما تغيير الكثير".
المقال السابق فريق ريد بُل يعد بأداء أفضل في تجارب برشلونة الشتوية
المقال التالي لوتس: كان ليكون من الأفضل لرينو لو لم تُركّز على ريد بُل فقط

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار