تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

أوضح مالك فريق لوتس جيرارد لوبيز بأنّه كان ليكون من الأفضل بالنسبة لرينو التركيز على جميع الفرق التي كانت تُزوّدها بالمُحركات العام الماضي، عوضًا عن التركيز على فريق ريد بُل بشكل أساسي.

وكشف لوبيز بأنّ موسم فريقه إنتهى العام الماضي فعليًّا قبل تسع جولات، إذ لم تكن السيارة قادرة على المُنافسة، كما إنّ مشاكل الموثوقيّة المُتعلّقة بمُحرك رينو أثّرت بشكل مُباشر على تأديته.

ومن أجل مُعالجة هذه المشاكل والحصول على دعم أفضل في ما يتعلّق بوحدة الطاقة، قرّر لوتس الإنتقال مطلع العام الحالي الى إستخدام مُحركات مرسيدس.

وبعد المُشاركة في التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة أثنى سائقي الفريق وباستور مالدونادو على السيارة حيث وصفاها بأنها أفضل من سيارة العام الماضي.

وقال لوبيز لمجلة «أوتو إيبدو» الفرنسيّة "حتى ولو حاولنا الموسم الماضي تحسين السيارة بشكل مستمر، إلّا أنّ موسمنا كان قد إنتهى بشكل فعلي قبل السباق النهائي بثمان أو تسع جولات".

وأضاف "بدأنا العمل على تحسين الإنسيابية في اللّحظة التي عرفنا فيها سبب خسارة قوة الإرتكازية للسيارة في المنعطفات. كما إننا بدأنا العمل على هيكل جديد مناسب أكثر لهذه المواصفات وذلك بغض النظر عن وحدة الطاقة التي كُنّا سنستخدمها سواء كانت من رينو أو مرسيدس".

وأكمل "لم نكتفِ بإجراء تعديلات كبيرة على السيارة القديمة إي22 فحسب بل دعمنا العديد من الإضافات الإنسيابية المُعقدّة للسيارة فطلبنا من المصممين زيادة سرعتها القصوى وهو الأمر الذي كان يُمثّل نقطة ضعفنا الأساسيّة".

وتابع "على الرُغم من أنّ محرك رينو لا يتحمل وحده مسؤولية الأداء السيء الموسم الماضي، إلّا أنّ محرك مرسيدس الجديد سيحدث فرقًا واضحًا. وربما كان من الأفضل لرينو لو لم تُركّز جهودها على فريق واحد فقط".

نُشير الى إنّ رينو تُزوّد فريقين فقط هذا العام بالمُحركات وهما ريد بُل وتورو روسو بعد إنسحاب فريق كاترهام ومُعاناته من الكثير من المشاكل الماليّة.
المقال السابق مرسيدس: لا يُوجد سبب يمنع مُنافسينا من اللّحاق بنا
المقال التالي مُهندس فيرشتابن: إنّه أفضل سائق عملت معه

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار