تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يؤكد عدم استسلامه: "سأواصل القتال حتى يصبح الأمر مستحيلًا حسابيًا"

استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
استدعاء هاميلتون للمثول أمام المراقبين 1 بعد حادثة في جائزة أذربيجان الكبرى

ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو وسترول يتلقيان عقوبة مزدوجة على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1

هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تغييرات الموسم المقبل: "تقليص مسافة السباقات لا معنى له إطلاقًا بالنسبة لي"

أوضح مالك فريق لوتس جيرارد لوبيز بأنّه كان ليكون من الأفضل بالنسبة لرينو التركيز على جميع الفرق التي كانت تُزوّدها بالمُحركات العام الماضي، عوضًا عن التركيز على فريق ريد بُل بشكل أساسي.

وكشف لوبيز بأنّ موسم فريقه إنتهى العام الماضي فعليًّا قبل تسع جولات، إذ لم تكن السيارة قادرة على المُنافسة، كما إنّ مشاكل الموثوقيّة المُتعلّقة بمُحرك رينو أثّرت بشكل مُباشر على تأديته.

ومن أجل مُعالجة هذه المشاكل والحصول على دعم أفضل في ما يتعلّق بوحدة الطاقة، قرّر لوتس الإنتقال مطلع العام الحالي الى إستخدام مُحركات مرسيدس.

وبعد المُشاركة في التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة أثنى سائقي الفريق وباستور مالدونادو على السيارة حيث وصفاها بأنها أفضل من سيارة العام الماضي.

وقال لوبيز لمجلة «أوتو إيبدو» الفرنسيّة "حتى ولو حاولنا الموسم الماضي تحسين السيارة بشكل مستمر، إلّا أنّ موسمنا كان قد إنتهى بشكل فعلي قبل السباق النهائي بثمان أو تسع جولات".

وأضاف "بدأنا العمل على تحسين الإنسيابية في اللّحظة التي عرفنا فيها سبب خسارة قوة الإرتكازية للسيارة في المنعطفات. كما إننا بدأنا العمل على هيكل جديد مناسب أكثر لهذه المواصفات وذلك بغض النظر عن وحدة الطاقة التي كُنّا سنستخدمها سواء كانت من رينو أو مرسيدس".

وأكمل "لم نكتفِ بإجراء تعديلات كبيرة على السيارة القديمة إي22 فحسب بل دعمنا العديد من الإضافات الإنسيابية المُعقدّة للسيارة فطلبنا من المصممين زيادة سرعتها القصوى وهو الأمر الذي كان يُمثّل نقطة ضعفنا الأساسيّة".

وتابع "على الرُغم من أنّ محرك رينو لا يتحمل وحده مسؤولية الأداء السيء الموسم الماضي، إلّا أنّ محرك مرسيدس الجديد سيحدث فرقًا واضحًا. وربما كان من الأفضل لرينو لو لم تُركّز جهودها على فريق واحد فقط".

نُشير الى إنّ رينو تُزوّد فريقين فقط هذا العام بالمُحركات وهما ريد بُل وتورو روسو بعد إنسحاب فريق كاترهام ومُعاناته من الكثير من المشاكل الماليّة.
المقال السابق مرسيدس: لا يُوجد سبب يمنع مُنافسينا من اللّحاق بنا
المقال التالي مُهندس فيرشتابن: إنّه أفضل سائق عملت معه

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار