تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

مرسيدس "تبدو سريعة" وهذه هي البداية فحسب

عبّر سائقا مرسيدس عن سعادتهما بسرعة سيارة "دبليو11" الجديد مع نهاية اليوم الأوّل من مجريات تجارب برشلونة التحضيريّة لموسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد، مُشيرَين إلى توقّعهما لتوفيرها للمزيد من الأداء الإضافيّ.

فالتيري بوتاس، مرسيدس

بدأ الصانع الألماني مرسيدس وبطله لويس هاميلتون التحضيرات للموسم الجديد من حيث أنهيا العام الماضي من خلال ضمان الصدارة في اليوم الأوّل من تجارب برشلونة، بينما تواجد زميله فالتيري بوتاس في المركز الثاني بعد أن قاد السيارة في الفترة الصباحيّة.

وتمحور برنامج الصانع الألمانيّ حول جمع البيانات حول الأداء الانسيابيّ للسيارة، إلى جانب التحقّق من الموثوقيّة.

اقرأ أيضاً:

وقال بوتاس حيال ذلك: "عملنا في فترة ما بعد الظهر على تغييرات في الإعدادات، تغييرات أكبر ممّا يُمكننا فعله في عطلة نهاية أسبوع السباق".

وأضاف: "نحصل على فرصة القيام بذلك في التجارب الشتويّة من أجل رؤية استجابة السيارة للتغييرات الكبيرة في الإعدادات. حظيت بشعورٍ جيّدٍ جدًا، تبدو السيارة جيّدة وسريعة، لكنّني متأكّدٌ من أنّه بوسعنا جعلها سريعة أكثر من ذلك".

من جانبه بدا هاميلتون سعيدًا بالمسافات التي قطعها الفريق، حيث قطع السائقان أكثر من 800 كلم هذا اليوم.

وقال الفهد الأسمر: "قطع أكثر من 170 لفّة في يوم عودتنا إلى الحلبة يُظهر مدى العمل الذي قام به الجميع في هذا الشتاء".

وأضاف: "سنأخذ الأمور برويّة ونجمع بيانات كافية من السيارة. لدينا الكثير من البيانات لتحميلها وتحليلها، وعلينا مواصلة العمل بجدّ".

بدوره قال جايمس أليسون المدير التقنيّ للفريق :"تمكّنا من التدقيق في الكثير من النقاط في قائمة التحقّق لدينا قبل ملبورن، واختبرنا جزءًا من الإعدادات الأساسيّة لنظام التعليق".

وأضاف: "نحن راضون عن أنّه إلى جانب الموثوقيّة التي ظهرت اليوم، قال السائقان بأنّ السيارة عملت بشكلٍ جيّد".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق لوكلير: أزمنة اليوم الأوّل تعكس مقاربة فيراري الجديدة
المقال التالي أوكون يرى أن علاقته مع ريكاردو ستكون "أفضل بكثير" من التي جمعته مع بيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار