لوي يشرح سبب الفارق بين هاميلتون وروزبرغ في تصفيات سباق المجر
تحدث المُدير التقني في فريق مرسيدس بادي لوي عن الفارق الذي ظهر بين البريطاني لويس هاميلتون وزميله بالفريق الألماني نيكو روزبرغ خلال التجارب التأهيليّة لمُجريات سباق جائزة المجر الكُبرى، إذ أكّد بأنّ روزبرغ لم يكن مُرتاحًا داخل سيارته.
وقضى هاميلتون الذي سبق له الفوز بسباق المجر أربع مرّات في السابق على آمال روزبرغ بتفوقّه عليه بأكثر من نصف ثانيّة في اللّفة الأخيرة من القسم الثالث من التجارب التأهيليّة.
وأشار لوي بأنّ روزبرغ قام بغلق مكابح عند المُنعطف الأخير والذي كلّفه الكثير من الوقت.
"يجب أن نعتذر من روزبرغ بسبب ما حصل بالأمس" قال لوي، مُضيفًا "كان هُناك خطأ يوم الجُمعة في إعدادات سيارته حيث لم نتمكّن من إكتشاف ذلك حتّى المساء. لذلك رأينا كيف عانى قليلاً في التجارب الحُرّة".
وأكمل "ولكنه كان مُرتاحًا أكثر اليوم إذ شاهدنا ذلك في التجارب الحُرّة الثالثة عندما كان قريبًا من هاميلتون. كما رأينا بأنّ زمن السائقين خلال لفتهما الأولى في القسم الثالث من التصفيات كان مُتقاربًا. ولكن حقيقةً واجه روزبرغ الكثير من المشاكل مع ضغط إطاراته الأماميّة وهو ما يُفسّر فقدانه لوتيرته في بعض الأوقات".
وتابع قائلاً "وفي اللّفة الأخيرة، قام روزبرغ بإغلاق مكابح سيارته في المُنعطف الأخير والذي قد يُفسّر الفارق مع هاميلتون".
من جهته قال روزبرغ "كانت السيارة تتصرّف بغرابة في التجارب التأهيليّة. سنحصل على بعض الفرص من الإستراتيجيّة. كما انّ توازن سيارتي موجه أكثر نحو السباق، وبصراحة لم أكن أريد ذلك، ولكننا سنرى ماذا سيحصل".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات