تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

تحدث المُدير التقني في فريق مرسيدس بادي لوي عن الفارق الذي ظهر بين البريطاني لويس هاميلتون وزميله بالفريق الألماني نيكو روزبرغ خلال التجارب التأهيليّة لمُجريات سباق جائزة المجر الكُبرى، إذ أكّد بأنّ روزبرغ لم يكن مُرتاحًا داخل سيارته.

وقضى هاميلتون الذي سبق له الفوز بسباق المجر أربع مرّات في السابق على آمال روزبرغ بتفوقّه عليه بأكثر من نصف ثانيّة في اللّفة الأخيرة من القسم الثالث من التجارب التأهيليّة.

وأشار لوي بأنّ روزبرغ قام بغلق مكابح عند المُنعطف الأخير والذي كلّفه الكثير من الوقت.

"يجب أن نعتذر من روزبرغ بسبب ما حصل بالأمس" قال لوي، مُضيفًا "كان هُناك خطأ يوم الجُمعة في إعدادات سيارته حيث لم نتمكّن من إكتشاف ذلك حتّى المساء. لذلك رأينا كيف عانى قليلاً في التجارب الحُرّة".

وأكمل "ولكنه كان مُرتاحًا أكثر اليوم إذ شاهدنا ذلك في التجارب الحُرّة الثالثة عندما كان قريبًا من هاميلتون. كما رأينا بأنّ زمن السائقين خلال لفتهما الأولى في القسم الثالث من التصفيات كان مُتقاربًا. ولكن حقيقةً واجه روزبرغ الكثير من المشاكل مع ضغط إطاراته الأماميّة وهو ما يُفسّر فقدانه لوتيرته في بعض الأوقات".



وتابع قائلاً "وفي اللّفة الأخيرة، قام روزبرغ بإغلاق مكابح سيارته في المُنعطف الأخير والذي قد يُفسّر الفارق مع هاميلتون".

من جهته قال روزبرغ "كانت السيارة تتصرّف بغرابة في التجارب التأهيليّة. سنحصل على بعض الفرص من الإستراتيجيّة. كما انّ توازن سيارتي موجه أكثر نحو السباق، وبصراحة لم أكن أريد ذلك، ولكننا سنرى ماذا سيحصل".
المقال السابق هاميلتون يهزم روزبرغ ويُحقّق قطب الإنطلاق الأوّل في المجر
المقال التالي ألونسو مُتحسّر لتعرّضه للمشاكل على حلبة المجر بالتحديد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار