أخبار عاجلة
فورمولا 1
ألونسو مُتحسّر لتعرّضه للمشاكل على حلبة المجر بالتحديد
يخشى الإسباني فرناندو ألونسو بأنّ آماله بتحقيق نتيجة جيدة في جائزة المجر الكبرى للفورمولا واحد ستذهب أدراج الرياح بعد أن عصفت به مشاكل خلال التجارب التأهلية اليوم السبت.
أشرف كديس
تم التحرير: 06-08-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وأبدى ألونسو وفريقه مكلارن بوادر تأدية جيدة منذ التجارب الحرة نظرًا لملاءمة خصائص الحلبة للسيارة.
لكن يوم الإسباني إنتهى باكرًا بعد أن توقفت سيارته على الحلبة خلال الحصة الثانية من التجارب التأهيلية.
وسينطلق ألونسو من المركز الخامس عشر أمام زميله بالفريق جنسن باتون الذي تم إقصائه منذ الحصة الأولى.
وقال الإسباني "أعتقد أنه كان بوسعنا التأهل في المركز الثالث عشر أو حتى الثاني عشر لأن لفتي كانت سيئة للغاية وبالرغم من ذلك حققت المركز الرابع عشر، لذلك أعتقد أنه كان بوسعنا التقدم مركزين إلى الأمام".
وأضاف "التصفيات تلعب دورًا كبيرًا هنا في المجر، وفي معظم الأحيان يُحسم السباق منذ يوم السبت، لأنه من شبه المستحيل التجاوز هُنا. لذلك الإنطلاق من المركز الخامس عشر ومن القسم المتسخ من الحلبة يعني فعليًا أن أمالنا ذهبت أدراج الرياح".
وأكمل "لقد حصل هذا في أسوأ توقيت مُمكن، إذ كنتُ ضمن العشرة الأوائل في معظم الحصص وكانت الأمور تبدو مشجعة للفريق".
ثم تابع "واجه جنسن (باتون) مشكلة في نظام إستعادة الطاقة الحرارية أما بالنسبة لي فإن السيارة إنطفأت دون سابق إنذار. حدث ذلك في أسوأ توقيت ممكن لكن آمل أن نستخلص الدروس لسباق الغد".
وقام ألونسو بدفع السيارة عند توقفها آملاً بإجراء لفة أخرى، لكن الفريق أخبره أن اللوائح تمنع ذلك إلا إذا عادت السيارة لمنطقة الصيانة دون أية مساعدة.
وقال ألونسو حيال ذلك "توقفت السيارة مرتين خلال اللفة. ولم أكن أعلم إذا كان بوسعنا إصلاحها أم لا، لكن إذا لم تعد السيارة دون مساعدة لمنطقة الصيانة فإنه لن يكون بوسعك العودة من جديد إلى الحلبة. لذلك ذهب ذلك سُدىً".
وإستطرد قائلاً "للأسف عندما وصلت إلى المرآب أخبرني الفريق أنه ليس بوسعنا الخروج من جديد على الحلبة لأن السيارة لم تعد دون مساعدة من السائق إلى منطقة الصيانة".
وإختتم "إنه قانونٌ غريب لأنه في عديد المناسبات رأينا بأن السيارات تعود إلى المرآب بواسطة الرافعة ويُسمح لها بالعودة إلى الحلبة".
وبالحديث عن باتون فقد إنسحب البريطاني منذ الحصة الأولى بسبب فقدانه للطاقة الكهربائية على الخط المستقيم.
"لقد فقدنا الطاقة الكهربائية، على طول الخط المستقيم، وجعلنا ذلك نخسر قرابة ثلاثة أعشار من الثانية ولولا ذلك لتمكنا من العبور إلى الحصة الثانية" قال باتون.
وأكمل "لقد إستمتعت بقيادة السيارة اليوم، كانت الأمور معقدة بعض الشيء خلال التجارب الحرة هذا الصباح، لكن خلال الحصة التأهيلية كانت رائعة. أعلم بأننا لسنا سريعين بما فيه الكفاية لكن توازن السيارة كان ممتازًا، أعتقد أنه كان بوسعنا التأهل في المركز الثالث عشر أو الثاني عشر لكن علينا التعامل مع نتيجة اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوي يشرح سبب الفارق بين هاميلتون وروزبرغ في تصفيات سباق المجر
المقال التالي رايكونن تأثّر بمشاكله في التجارب الحُرّة الثالثة خلال التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أشرف كديس
ريكاردو غير نادم على أسلوب القيادة الذي إعتمده في المجر
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو غير نادم على أسلوب القيادة الذي إعتمده في المجر
فيتيل يُهدي فوزه في المجر الى "جول بيانكي"
فورمولا 1
فورمولا 1
فيتيل يُهدي فوزه في المجر الى "جول بيانكي"
رايكونن تأثّر بمشاكله في التجارب الحُرّة الثالثة خلال التصفيات
فورمولا 1
فورمولا 1
رايكونن تأثّر بمشاكله في التجارب الحُرّة الثالثة خلال التصفيات
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك