تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

لوكلير: يجب على فيراري التعلم من ريد بُل لتحسين استراتيجياتها في سباقات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لوكلير: يجب على فيراري التعلم من ريد بُل لتحسين استراتيجياتها في سباقات الفورمولا 1

فيتيل: الافتقار إلى عامل السحب كلّفني فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل

يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل بأنّ افتقاره لعامل السحب من سيارة أخرى أمامه على الخطّ المستقيم بالتوجّه إلى خطّ البداية والنهاية في نهاية التصفيات كلّفه فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.

سيباستيان فيتيل، فيراري

كان سائق فيراري الأوّل من بين سلسلة من السيارات التي أكملت محاولاتها الأخيرة في القسم الثالث، ما كان يعني قيادته وحيدًا عندما عبر خطّ النهاية، في الوقت الذي كانت فيه السيارات خلفه تستفيد من بعضها البعض للحصول على سرعة إضافيّة من عامل السحب.

وخسر فيتيل قطب الانطلاق الأوّل لصالح فالتيري بوتاس بفارق 0.302 ثانية في النهاية، بينما حرمه لويس هاميلتون الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بحلوله ثانيًا.

وبحديثه بعد التصفيات، تحسّر فيتيل على افتقاره لعامل السحب، حيث بلغ زمنه في المقطع الثالث 24.988 ثانية بالمقارنة مع زمن بوتاس البالغ 24.736 ثانية.

وقال الألماني: "حظيت بلفّة جيّدة لكن لم يكن لديّ عامل سحبٍ لختم اللفّة به، وذلك كلّفني قليلًا. أنا سعيدٌ باستخراجنا لأقصى أداء ممكنٍ إلى حدٍ ما، لكنّني لست سعيدًا بشكلٍ عام من منظور الفريق كوننا توقّعنا أن نحظى بحصّة أفضل بكثير أنا وشارل".

وأضاف: "أعتقد أنّنا توقّعنا أن نكون أقرب إلى الأمام".

وعندما سُئل عن قدر الفارق الزمني الذي يُوفّره عامل سحبٍ جيّد، أجاب فيتيل: "يعتمد ذلك على عدّة عوام، وقد يصل إلى نصف ثانية. لكنّك تواجه حينها موازنة كونك إن كنت قريبًا للغاية في المقطع الأوسط فستخسر وقتًا".

وأضاف: "لكنّني سأقول بأنّه في وجود الآخرين حولك فستكسب ربّما ثلاثة أعشارٍ من الثانية. كنت لأكون أقرب إلى الأمام لو تواجد أحدٌ ما أمامي".

وقال فيتيل بأنّه تعيّن عليه الاختيار بين البقاء متعمّدًا في الزحام خلال المحاولة الأخيرة من أجل الحصول على عامل السحب، أو الضغط بقوّة من أجل إيصال إطاراته إلى مجال عملها المناسب.

وقال بخصوص ذلك: "كان المسار يزداد برودة، ازدادت صعوبة قيادة السيارة ووضعت الأولويّة للضغط في لفّة الخروج من خطّ الحظائر من أجل إيصال الإطارات إلى مجال العمل عندما بدأت اللفّة السريعة".

وأضاف: "أنا نادمٌ نسبيًا الآن على عدم المجازفة بذلك، لكنّني أعتقد أنّني اتّخذت القرار المناسب على الأرجح".

من جانبه يعتقد بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل بأنّه لم يحصل على عاملٍ سحبٍ مثالي في اللفّة الأخيرة أيضاً، لكنّه قال بأنّ لفّته سارت على نحوٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية لوضعه في الصدارة.

وقال الفنلندي: "يعود الأمر إلى فوارق صغيرة. لم أستفد من عامل سحبٍ جيّد في اللفّة الأخيرة. يتمحور الأمر حول تفاصيل دقيقة وتمكّنت من وضع كلّ شيء في المجال المناسب".

المقال السابق بوتاس يتفوّق على هاميلتون وينطلق أوّلًا في باكو ولوكلير يتعرّض لحادث
المقال التالي لوكلير يعترف بأنّه استحق ما حصل اليوم في تصفيات باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه