تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فيتيل: الافتقار إلى عامل السحب كلّفني فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل

يعتقد الألماني سيباستيان فيتيل بأنّ افتقاره لعامل السحب من سيارة أخرى أمامه على الخطّ المستقيم بالتوجّه إلى خطّ البداية والنهاية في نهاية التصفيات كلّفه فرصة المنافسة على قطب الانطلاق الأوّل لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد.

سيباستيان فيتيل، فيراري

كان سائق فيراري الأوّل من بين سلسلة من السيارات التي أكملت محاولاتها الأخيرة في القسم الثالث، ما كان يعني قيادته وحيدًا عندما عبر خطّ النهاية، في الوقت الذي كانت فيه السيارات خلفه تستفيد من بعضها البعض للحصول على سرعة إضافيّة من عامل السحب.

وخسر فيتيل قطب الانطلاق الأوّل لصالح فالتيري بوتاس بفارق 0.302 ثانية في النهاية، بينما حرمه لويس هاميلتون الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق بحلوله ثانيًا.

وبحديثه بعد التصفيات، تحسّر فيتيل على افتقاره لعامل السحب، حيث بلغ زمنه في المقطع الثالث 24.988 ثانية بالمقارنة مع زمن بوتاس البالغ 24.736 ثانية.

وقال الألماني: "حظيت بلفّة جيّدة لكن لم يكن لديّ عامل سحبٍ لختم اللفّة به، وذلك كلّفني قليلًا. أنا سعيدٌ باستخراجنا لأقصى أداء ممكنٍ إلى حدٍ ما، لكنّني لست سعيدًا بشكلٍ عام من منظور الفريق كوننا توقّعنا أن نحظى بحصّة أفضل بكثير أنا وشارل".

وأضاف: "أعتقد أنّنا توقّعنا أن نكون أقرب إلى الأمام".

وعندما سُئل عن قدر الفارق الزمني الذي يُوفّره عامل سحبٍ جيّد، أجاب فيتيل: "يعتمد ذلك على عدّة عوام، وقد يصل إلى نصف ثانية. لكنّك تواجه حينها موازنة كونك إن كنت قريبًا للغاية في المقطع الأوسط فستخسر وقتًا".

وأضاف: "لكنّني سأقول بأنّه في وجود الآخرين حولك فستكسب ربّما ثلاثة أعشارٍ من الثانية. كنت لأكون أقرب إلى الأمام لو تواجد أحدٌ ما أمامي".

وقال فيتيل بأنّه تعيّن عليه الاختيار بين البقاء متعمّدًا في الزحام خلال المحاولة الأخيرة من أجل الحصول على عامل السحب، أو الضغط بقوّة من أجل إيصال إطاراته إلى مجال عملها المناسب.

وقال بخصوص ذلك: "كان المسار يزداد برودة، ازدادت صعوبة قيادة السيارة ووضعت الأولويّة للضغط في لفّة الخروج من خطّ الحظائر من أجل إيصال الإطارات إلى مجال العمل عندما بدأت اللفّة السريعة".

وأضاف: "أنا نادمٌ نسبيًا الآن على عدم المجازفة بذلك، لكنّني أعتقد أنّني اتّخذت القرار المناسب على الأرجح".

من جانبه يعتقد بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل بأنّه لم يحصل على عاملٍ سحبٍ مثالي في اللفّة الأخيرة أيضاً، لكنّه قال بأنّ لفّته سارت على نحوٍ جيّدٍ بما فيه الكفاية لوضعه في الصدارة.

وقال الفنلندي: "يعود الأمر إلى فوارق صغيرة. لم أستفد من عامل سحبٍ جيّد في اللفّة الأخيرة. يتمحور الأمر حول تفاصيل دقيقة وتمكّنت من وضع كلّ شيء في المجال المناسب".

المقال السابق بوتاس يتفوّق على هاميلتون وينطلق أوّلًا في باكو ولوكلير يتعرّض لحادث
المقال التالي لوكلير يعترف بأنّه استحق ما حصل اليوم في تصفيات باكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه