تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"
أخبار عاجلة

كوبتسا ينفي وجود توتر بينه وبين ويليامز

أصر روبرت كوبتسا على العلاقة الجيدة التي تجمعه بفريقه ويليامز، بالرغم من بعض المشاكل التي ظهرت على خلفية قلة عدد قطع الغيار للسيارة والتي دفعت بالفريق إلى التضحية بتواجده على المسار.

روبرت كوبتسا، ويليامز

بعد سباق جائزة روسيا الكبرى، عبّر كوبتسا بوضوح عن إحباطه بعد أن طلب منه الانسحاب بسيارة سليمة من السباق، وذلك بهدف الحفاظ على قطع الغيار.

في اليابان، أراد البولندي الإبقاء على الجانح الأمامي الجديد والذي شعر معه براحة أكبر يوم الجمعة.

لكن، اختار الفريق استعمال الخصائص الأقدم للتصفيات والسباق.

وتعرض كوبتسا لحادثة قوية في القسم الأول للتصفيات، مشيراً إلى أن ذلك التغيير قد ساهم في ذلك.

لكن، نفى سائق ويليامز تشكيكه بقرارات الفريق الأخيرة، مشيراً إلى أنه أراد فرصة المناقشة معهم.

فقال: "لم أشكك مطلقاً في الفريق، بل في طريقة تقرير الأمور. في بعض الأحيان يكفي الكلام حيال الأمور".

وأكمل: "أعتقد أننا جميعاً على نفس الموقف. أعتقد أنني أظهرت هذا عدة مرات، ليس فقط هذا الموسم، أعتقد أنني الشخص الذي يفهم هذه الرياضة بشكل جيد جداً ليس فقط من وجهة نظر السائق".

وتابع: "شعرت ببعض الأمور التي كان بوسعي التعامل معها بشكل مختلف بمجرد الكلام، بدلاً من اتباع طريقة أخرى".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال علاقته الحالية مع الفريق، كشف كوبتسا أن حادثة واحدة لا تؤثر على العلاقة بين الطرفين.

فقال: "أعتقد أنه لا وجود للتوتر. الوضع ليس سهلاً، لكن تجمعني علاقة طيبة مع الفريق، وبالتأكيد فإن حادثة واحدة لن تؤثر على علاقتي مع الأشخاص الذين أعمل معهم".

وأكمل: "أعتقد أن الجميع يفهم وضعنا، بالرغم من امتلاكنا أحياناً لوجهات نظر مختلفة".

بالمقابل، أوضح كوبتسا أنه لا يعلم إن كان سيشارك بالجانح الأمامي الجديد في المكسيك.

فقال: "بصراحة، لم أسأل. أعتقد أننا سنرى كيف ستسير الأمور ومن ثم سنقرر. لا أود الخوض في الكثير من التفاصيل، هذا كل ما هنالك".

وأكمل: "الشعور أفضل خلف المقود وذلك كان مفاجئاً لأننا لم نتوقع أن يكون أفضل. من الغريب أن تحصل أمور لا تتوقعها وبالشكل الأفضل".

واختتم: "لكننا على الأغلب سنعيد التجربة وربما سنستعمله. أنا أتعامل مع كل يوم بيومه. وذلك هو الحل الأفضل".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق هاميلتون ليس لديه "أيّ اهتمام" بالفورمولا إي
المقال التالي نوريس بات "مستاءً أكثر" تجاه ألبون بعد مراجعة حادثتهما في سوزوكا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار