فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى

كوبتسا: ضياع فرصة قيادة لصالح فيراري في الفورمولا 1 كان "جرحًا ظل ينزف بداخلي"

كشف روبرت كوبتسا أن التسابق - والفوز - مع فريق إيه إف كورسي فيراري في بطولة العالم للتحمل ساعده على إغلاق الجرح العاطفي العميق الذي خلفه حادث الراليات الذي أوقف مسيرته في الفورمولا 1.

منشور: 23-06-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

روبرت كوبتسا، أيه أف كورسيه فيراري

روبرت كوبتسا، أيه أف كورسيه فيراري

الصورة من قبل: راينر إيهرهارد

في 6 فبراير 2011، كان كوبتسا يشارك في رالي روندي دي أندورا كجزء من أنشطته خارج الفورمولا 1 عندما تعرض لحادث خطير تسبب له بإصابات دائمة في ذراعه اليمنى وساقه.

ولم يضطر سائق رينو إلى التخلي عن موسم الفورمولا 1 ذلك فحسب، بل إن ما لم يكن معروفًا آنذاك أنه كان قد وقع بالفعل عقدًا مع فيراري لموسم 2012.

لكن الصفقة انهارت بسبب حادث الراليات، إذ ابتعد عن السباقات لمدة عام ونصف، واستغرق الأمر ست سنوات كاملة قبل أن يعود مجددًا إلى قيادة سيارة فورمولا 1.

ومع ذلك، عاد كوبتسا للمشاركة في بطولة العالم في عام 2019 ولفترة وجيزة في 2021، والأهم من ذلك أنه انتقل إلى سباقات التحمل في العام نفسه، قبل أن يحقق الفوز بسباق لومان 24 ساعة عام 2025 مع فريق إيه إف كورسي الخاص على متن سيارة فيراري "499بي"، إلى جانب فيل هانسون ويي ييفي.

وخلال إجابته عن أسئلة قراء أوتوسبورت قبل نسخة 2026 من سباق التحمل الفرنسي الشهير، سُئل كوبتسا عن شعوره بالفوز في لومان كسائق يقود سيارة فيراري، في ظل عدم تحقق عقده السابق مع فيراري في الفورمولا 1.

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

حيث أجاب السائق البولندي قائلًا: "علينا أن نوضح شيئًا، لأنني في النهاية لست سائق فيراري، أنا أتسابق خلف مقود سيارة فيراري 499بي، لكنني سائق لدى إيه إف كورسي".

وأضاف: "الأمر مختلف قليلًا بالطبع، ومن المستحيل مقارنة ذلك بتلك الأيام التي كنت فيها في طريقي لأن أصبح سائقًا لفيراري في الفورمولا 1. ليس انتقاصًا من فئة الهايبركار، لكن عندما تكون في الفورمولا 1، أعتقد أنه كسائق محترف كان لدي دائمًا هدفان، الأول أن أصبح بطلًا للعالم يومًا ما أو أحصل على فرصة للمنافسة على اللقب، والثاني أن أصبح سائقًا لفيراري في الفورمولا 1".

وتابع: "لم أحقق أيًا منهما، كنت في طريقي لأن أصبح سائقًا لفيراري في الفورمولا 1، لكن للأسف الحادث منع حدوث ذلك. بالتأكيد لا يمكن مقارنة الأمرين، لكن يجب أن أقول إن أحد الأسباب التي دفعتني في نهاية 2023 إلى اتخاذ قرار القيادة مع إيه إف كورسي هو أنه في إجابات سابقة قلت إنني تجاوزت كل الذكريات السيئة المرتبطة بحادثي، لكن أحد الأمور التي كانت لا تزال تزعزع استقراري أو تجعل الجرح لا يزال ينزف قليلًا، هو أن أحد أكبر أسباب الندم لدي كان أنني لم أتمكن أبدًا من الجلوس خلف مقود سيارة فيراري في الفورمولا 1".

وأكمل: "بالطبع هناك أسباب تقنية، لكن أحد الأسباب التي جعلتني أقول: نعم، سأسلك هذا الطريق مع إيه إف كورسي هو أنني شعرت بأنه ربما في المستقبل إذا لم أفعل ذلك فسأندم لأنني حصلت على فرصة لقيادة سيارة فيراري في فئة الهايبركار ولم أستغلها".

واختتم: "لذلك كان هذا أحد الجوانب العاطفية أكثر من أي جانب تقني. ربما لن يكون لديك هذا النوع من التفكير، لكن لأن ذلك الجرح ظل ينزف بداخلي لسنوات عديدة، كانت هذه هي طريقتي في التفكير".

ويبلغ كوبتسا الآن 41 عامًا، وقد أنهى سباق لومان 24 ساعة 2026 في المركز السابع إلى جانب زميليه، بينما لا تزال منصة التتويج بعيدة عنهما هذا الموسم في بطولة العالم للتحمل التي تشهد منافسة شديدة، رغم الجدل المستمر حول سرية نظام موازنة الأداء.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كولتارد يدافع عن ريد بُل بعد انتقادات زاك براون لملكية الفريقين

المقال التالي الاتحاد الدولي للسيارات يؤكد تغييرات محركات الفورمولا 1 لموسم 2027

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

روبرت كوبتسا



إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"



جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام

جوائز أوتوسبورت

جوائز أوتوسبورت

جوائز أوتوسبورت: فوز كوبتسا مع فيراري في سباق لومان 24 ساعة ينال جائزة لحظة العام



دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين

دبليو إي سي

دبليو إي سي

حلبة الأمريكيتين

دبليو إي سي: فيراري تحرز الفوز متقدمة أمام تويوتا في حلبة الأمريكيتين

المزيد من

فيراري



فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 11 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 11 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك