تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

أوضح السائق الروسي دانييل كفيات والذي يخوض أولى مواسمه مع الحظيرة النمساويّة بأنّ فريقه ريد بُل ليس في الموقع الذي يُريد أن يكون مُتواجدًا فيه مع نهاية القسم الأوّل من التجارب الشّتوية على حلبة خيريز الإسبانيّة.

وواجه فريق ريد بُل عدّة مشاكل مع وحدة الطاقة رينو إذ لم يتمكّن من إكمال كامل برنامجه، لا سيما وإنّ تحطيم كفيات لجناح سيارته الأمامي في اليوم الثاني من الإختبارات زاد من صعوبة الموقف على فريقه.

وأكمل فريق ريد بُل ثاني أقلّ عدد من اللّفات في تجارب خيريز مع 163 لفة وراء فريق لوتس الذي لم يُشارك في اليوم الأوّل بسبب تأخّر وصول سيارته الى الحلبة في اليوم الإفتتاحي.

وقال كفيات الذي أكمل أكبر عدد من اللّفات لريد بُل في اليوم الرابع والأخير من تجارب خيريز "كان يومًا مُثمرًا بشكل عام، إذ يُمكنك إستخلاص بعض النقاط الإيجابيّة منه".

وأضاف كفيات الذي واجه مُشكلة في نظام إستعادة الطاقة في الفترة الصباحيّة "كُلّ لفة نقوم بها مُهمّة للغاية حيث نجحنا اليوم بالقيام بعدد لا بأس به من اللّفات. أعتقد بأنه كان واحدًا من أكثر الأيام إنتاجيّة لنا في هذه الإختبارات".






وأكمل "من الواضح بأننا لسنا في المكان الذي نُريد أن نكون فيه، ولكننا سنُحافظ على وتيرة التقدّم. أنا أثق شخصيًّا برينو وريد بُل من أنهما سيستفيدان من هذه التجربة".

من ناحيته قال رئيس هندسة السباقات في ريد بُل غييوم روكلان "بداية اليوم الرابع كانت مُحبطة بالنسبة لنا مع مشكلة في نظام إستعادة الطاقة. لقد كلّفتنا هذه المُشكلة بضع ساعات، ولكن الحلبة كانت رطبة، وبالتالي لم نخسر الكثير".
المقال السابق تجارب شتوية مُخادعة ولكن إيجابيّة لفريق مكلارن بصحبة مُحرك هوندا
المقال التالي فريق فيراري يعترف بأنّ مُنافسيه لم يُظهروا عن سرعتهم الحقيقيّة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار