تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا
أخبار عاجلة

كاري يرفض مقارنة فيراري للفورمولا واحد مع ناسكار

أصرّ تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد أنّ ليبرتي ميديا لا ترغب بإدارة الفورمولا واحد بشكل مشابه لناسكار، وذلك ضمن معرض رده على انتقادات فيراري حيال مقترحات قوانين المحركات لموسم 2021.

تشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد وسيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير

اشتكى سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري الأسبوع الماضي حيال زيادة التركيز على القطع القياسية في السيارات – ضمن مقترح القوانين الجديدة – مشيراً إلى أنّ فريقه قد يسدل الستار على مشاركته في الفورمولا واحد، قائلاً: "لا أودّ أن أشارك بلعبة ناسكار عالمية". 

وأوضح كاري أنّ ليبرتي ميديا ما تزال ترغب بوجود فوارق ما بين المحركات والسيارات المتنافسة، لكن مع مستويات أكثر تقارباً.

فقال: "في الحقيقة، لا أعتقد أنّ لدينا وجهة نظر مختلفة عن فيراري. لا أحاول الانتقاص من قدر ناسكار، لكننا لا نرغب بأن نتحوّل إلى ناسكار".

وأكمل: "لا نرغب باعتماد سيارات قياسية للجميع. لا نرغب بتواجد 20 سيارة متطابقة على الحلبة بحيث يكون السائق هو العامل المختلف الوحيد".

وتابع: "الفورمولا واحد متميزة، كما تعتبر مزيجاً من الرياضة وآخر ما توصلت إليه التقنية. نرغب أن تمتلك الفرق القدرة على القيام بما تريد لبناء سياراتها بالطريقة التي ترغبها – محركات وهياكل متميزة لكل فريق".

واسترسل: "لكننا نرغب بتحقيق النجاح اعتماداً على طريقة جيدة لاستثمار الموارد ضمن حدود معينة، مقابل كمية الإنفاق. أعتقد أنّ ذلك أكثر فائدة للرياضة".

واستكمل: "من ثمّ فإنّ الأطراف التي تمتلك القدرة على تطوير التقنيات وتعزيز إمكانيات سياراتها، يمكنها حينها تحقيق نتائج أفضل من غيرهم".

في ذات السياق أصرّ كاري على أنّ الفورمولا واحد بحاجةٍ إلى أن تحظى بمنافسة أقرب وأنّ المشجّعين يرغبون برؤية فائزين مختلفين، ما يعني أنّ الفرق ستستفيد من القوانين التي تجعل الساحة تنافسيّة أكثر.

"نرغب بأن تتنافس الفرق من أجل الفوز، بيد أنّنا نريد كذلك لجميع الفرق أن تمتلك الفرصة لذلك" قال كاري.

وأردف: "لن تكون الفرق متساوية مُطلقاً، سيكون هنالك مرشّحون بارزون سيتمكّنون من التطور، لكنّنا نريد للفرق أن تشعر بأنّها جميعاً تملك فرصة المنافسة على الفوز. فالرياضات تُبنى على الأمور غير المتوقّعة، ونحن نرغب بالفعل في رياضة بمقدورها أن تحظى بما هو غير متوقّع. في حال فاز أحدهم بكلّ سباقٍ في كلّ نهاية أسبوع، فستعاني الرياضة في نهاية المطاف".

وواصل بالقول: "أنت بحاجة إلى المنافسة، إلى نتيجة غير معروفة وغير متوقّعة، الرياضة بحاجة إلى دراما رائعة. لذا يتعيّن علينا السعي لخلق ذلك".

واختتم: "هذا يجذب المزيد من الموارد المالية، ما سيعود بدوره بالفائدة على جميع الفرق. أولويّتنا الأولى تتمثّل في جعل هذه الرياضة أفضل بكثير بالنسبة لنا وللفرق المتواجدة على ساحتها".

المقال السابق ريكاردو سيواجه "على الأرجح" عقوبة المحرّك في البرازيل
المقال التالي هاميلتون تعلّم الدروس من "تساهله" في موسم 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه