تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

فيرشتابن: عقوبات محرّك هوندا في 2018 مضلّلة

يعتقد ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بأنّه سيكون من الخطأ تأويل تغييرات محرّك هوندا المتواترة في هذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد على أنّها ضعف موثوقيّة.

برندون هارتلي، تورو روسو

استخدم ثنائي تورو روسو بيير غاسلي وبرندون هارتلي مكوّنات وحدات طاقة أكثر من أيّ سائقٍ آخر هذا الموسم.

إذ وصل رصيد هارتلي إلى ستّة محرّكات احتراقٍ داخلي وهو ضعف الحدّ الأقصى قبل الوصول إلى العقوبات هذا الموسم، كما أنّه تجاوز عدد الشواحن التوربينيّة وأنظمة استعادة الطاقة الحراريّة والحركيّة "ام.جي.يو-اتش" و"ام.جي.يو-كيه"، ومدّخرات الطاقة وأنظمة التحكّم الإلكتروني هذا الموسم.

واستخدم غاسلي بدوره ذات العدد تقريبًا، لكنّه استعان بعددٍ أقلّ من محرّكات الاحتراق الداخليّ ونظام "ام.جي.يو-كيه".

وعادة ما تميل هوندا لإجراء تغييرات تكتيكيّة أو بسبب ظروف خارقة، مثل حصول هارتلي على مجموعة مكوّنات جديدة بعد حادثَيه في التجارب في إسبانيا وبريطانيا.

كما أجرى الصانع الياباني عدّة تغييرات بعد الجولة الافتتاحيّة من الموسم نتيجة مشكلة في نظام "ام.جي.يو-اتش" منذ بداية العام.

وستنتقل ريد بُل للتزوّد بمحرّكات هوندا في الموسم المقبل، لكنّ فيرشتابن قال بأنّ سجلّ الصانع الياباني هذا العام لا يُقلقه.

وقال الهولندي: "لا أعتقد بأنّهم واجهوا الكثير من المشاكل. ربّما واجهوا تجارب تأهيليّة سيّئة في عدّة مناسبات ولا يوجد فارق كبيرٌ حينها لو حصلت على مكوّنات جديدة، هذا سبب قيامهم بذلك".

وأكمل: "لست قلقًا للغاية. أمامهم بضعة سباقات لفهم الحزمة، وسيكون المحرّك جديدًا للعام المقبل. الوضع مختلف".

وأكمل: "تعلّموا من أخطائهم وذلك جيّد. يحدث ذلك لعلامات أخرى وليس هوندا فقط. لذلك لست قلقًا للغاية".

وقال فيرشتابن بأنّ ريد بُل ستستفيد فقط من رغبة هوندا في الحصول على عقوبات لأسباب تكتيكيّة مع تورو روسو "كون بوسعها اختبار بعض الأشياء وبوسعها دائمًا أخذ عقوبة في حال كانت سيارتا الفريق متأخّرتين في جميع الأحوال".

وكان تويوهارو تانابي المدير التقني لبرنامج هوندا في الفورمولا واحد قد قال لموقعنا "موتورسبورت.كوم" بأنّ الصانع الياباني لا يزال بصدد معرفة "الحدود" بين الأداء والموثوقيّة.

كما أنّه قال بأنّ تقييم المشاكل التي برزت بعد تقديم المحرّك المحدّث في كندا كشفت عدم وجود مشاكل متجذّرة في المحرّك نفسه، لكنّه لم يرد التطرّق إلى إمكانيّة تقديم هوندا لتحديثها المقبل بعد العطلة الصيفيّة في سبا أو مونزا.

وقال تانابي: "لن أخبركم بموعد الخطوة المقبلة بدقّة، لكنّنا نواصل تطوير أدائنا وموثوقيّتنا. لدينا بعض المكوّنات والأولويّات والوقت كافٍ لإتمام الجدول الزمني للتطوير".

وتابع: "سنواصل تطوير المكوّنات. في حال كان من الممكن جلبها فسنفعل ذلك بالتأكيد".

المقال السابق هاس: على فرق مرسيدس عدم التذمّر الآن
المقال التالي ماغنوسن: الفورمولا واحد باتت ممتعة أخيراً بعد مواسم "سيئة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه