تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

هاس: على فرق مرسيدس عدم التذمّر الآن

قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس بأنّه لا يُمكن لزبائن مرسيدس التذمّر حيال مكاسب محرّك فيراري الآن بالنظر إلى أفضليّة الطاقة التي تمتّعوا بها في الأعوام الماضية.

رومان غروجان، هاس وسيرجيو بيريز، فورس إنديا

في حين أنّ مرسيدس سيطرت على الأعوام الأولى من حقبة المحرّكات الهجينة في الفورمولا واحد التي انطلقت في 2014، إلّا أنّ فيراري حقّقت تقدّمًا كبيرًا على مدار العامين الماضيين وباتت تُعتبر المعيار في 2018.

وساعد ذلك زبونتيها هاس وساوبر على التقدّم ضمن معركة خطّ الوسط، حيث بات فريق هاس أفضل البقيّة خلف فيراري ومرسيدس وريد بُل في عدّة مناسبات هذا الموسم.

وقال شتاينر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لا يجب أن يتذمّر زبائن مرسيدس كونهم تمتّعوا بمحرّكٍ جيّدٍ جدًا في الأعوام الأربعة الأخيرة".

وأضاف: "لم تكن لتتواجد في أيّ مكان خلال الأعوام الأولى من هذه القوانين إن لم يكن لديك محرّك مرسيدس".

وتابع: "لكنّ فيراري تفوّقت عليهم الآن وكلّ من لديه محرّك فيراري بات تحت طائلة الانتقادات: «أوو، لديكم محرّكٌ جيّد»".

وأردف: "أجل لدينا بالفعل. وكذلك الحال بالنسبة إليكم خلال الأعوام الأربعة الماضية ولم تستغلّوا ذلك. ماذا يسعني القيام به من أجلكم؟".

وواصل شرحه بالقول: "أنا سعيدٌ للغاية، في حال كان الآخرون غير سعداء فلا يُمكنني مساعدتهم".

وكانت بعض الفرق المنافسة قد شكّكت في علاقة فريق هاس التقنيّة بالصانع الإيطالي حتّى قبل مكاسب المحرّك الأخيرة هذا العام.

إذ بعد فشل الفرق الثلاثة الجديدة في 2010 – اتش آر تي وفيرجن ولوتس – فإنّ قوانين الفورمولا واحد للمكوّنات المدرجة والآخرى غير المدرجة – التي سهّلت علاقة هاس وفيراري – سمحت للحظيرة الأمريكيّة بتقديم أداء تنافسي بتكاليف أقلّ منذ انضمامها إلى البطولة في 2016.

وقال شتاينر حيال فرق 2010: "لم يكونوا أشخاصًا أغبياء. الأمر يتمحور حول صعوبة هذه الرياضة ببساطة".

وتابع: "يحقّ للجميع القيام بذلك، وتلك عمليّة جيّدة. في حال جعل ذلك الرياضة أفضل فأنا سعيدٌ وليست لديّ مشكلة مع ذلك".

وعندما سُئل إن كانت التعليقات التي تعتبر الفريق "نسخة عن فيراري" قد أثّرت على الحظيرة الأمريكيّة، أجاب رومان غروجان سائق الفريق: "يجعلنا ذلك نضحك".

وتابع: "نعلم أنّنا حصلنا على فرصة العلاقة مع فيراري والحصول على نظام التعليق، وعلبة التروس والمحرّك".

وأردف: "ليست لدينا الموارد لبناء تلك المكوّنات، ولا حتّى نتمنّى القيام بذلك".

بدوره أضاف شتاينر: "في حال جرحهم الأمر وهم يعتقدون بأنّنا نقوم بشيء غير قانوني، فإنّي لا أفكّر في ذلك حتّى".

وأضاف: "أعلم بكلّ تأكيد أنّ حقائقهم خاطئة، لذلك لا أهتم".

ويحتلّ فريق هاس حاليًا المركز الخامس في ترتيب البطولة وقدّم رابع أسرع سيارة على عدّة حلبات هذا الموسم.

ويتأخّر الفريق بـ 16 نقطة فقط عن رينو بعد أن حقّق أفضل نتائجه في الفورمولا واحد هذا العام بتحقيقه المركز الرابع في النمسا.

وقال غروجان الذي حقّق تلك النتيجة: "اعتقد البعض أنّنا سننافس على المركز الرابع في بطولة الصانعين خلال عامنا الثالث وضحكنا حيال ذلك، لكنّنا بلغنا ذلك بالفعل".

المقال السابق الفورمولا واحد منفتحة على "المخاطرة" مع سباقات جديدة
المقال التالي فيرشتابن: عقوبات محرّك هوندا في 2018 مضلّلة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار