تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فيراري تستعد لتحديثات جديدة في سيلفرستون

أعلن  فريديريك فاسور، مدير فريق فيراري للفورمولا 1، رسميًا أن الفريق سيُدخل تحديثات جديدة على السيارة قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى، المقرر إقامته على حلبة سيلفرستون.

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

فريدريك فاسور، مدير فريق فيراري

الصورة من قبل: كولين ماك ماستر

تهدف سكوديريا فيراري، التي تستعد لخوض أحد أبرز سباقات الموسم، إلى تعزيز أداء السيارة من خلال هذه التحديثات. 

إلا أن فاسور أوضح أن الفريق لا يتوقع أن تُحدث هذه التحديثات تغييرًا كبيرًا في الأداء العام.

حيث قال فاسور في تصريحاته: "سندخل تحديثات على السيارة قبل جائزة بريطانيا الكبرى، وربما نقوم بتحديث آخر لاحقًا". 

وأكمل: "لكن لا ينبغي أن نتوقع تطورًا كبيرًا". 

وأردف: "نحن في المراحل الأخيرة من فترة القوانين التقنية الحالية، وجميع الفرق استخرجت أقصى ما يمكن من هذه القوانين". 

وتابع: "لذا إذا كنا سنحقق مكسبًا ما، فلن يكون عُشر الثانية، بل جزءًا من المئة فقط".

اقرأ أيضاً:

وأضاف المدير الفرنسي أن الأجزاء الجديدة تحتاج إلى وقت لتُظهر كامل فعاليتها، مستشهدًا بتجارب سابقة:

"عندما نُجرب قطعًا جديدة، لا يمكن ضبط إعداداتها بالشكل الأمثل قبل مرور سباق أو اثنين". 

وأضاف: "إنها لا تعمل بشكل مثالي منذ السباق الأول. نحتاج إلى وقت للعثور على الإعدادات المناسبة".

وأردف قائلًا: "إذا كانت هذه الابتكارات تضيف فقط نقطتين أو ثلاث من الارتكازية، فستشعر بها على الفور".

واختتم: "ربما لن يظهر ذلك في أزمنة اللفات، ولكن في التجارب التأهيلية. ففي النهاية، ما يهم ليس أزمنة اللفات، بل مراكزنا على المسار".

Watch: اف1 في أسبوع: نوريس يضيع فرصته الأخيرة في كندا؟ دراما راسل وفيرستابن وهل هناك مخرج مشرّف لسترول؟

المقال السابق فيلنوف عن احتكاك ثنائي مكلارين في كندا: "بياستري كان عدائيًا بعض الشيء"
المقال التالي أستون مارتن تضيف اسمين بارزين إلى فريقها في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار