تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

أعرب المدير التقني في فيراري جايمس أليسون عن ثقته بأنّ فريقه سيكون أقرب الى مرسيدس خلال الجولة الثانية من بطولة العالم للفورمولا واحد في ماليزيا عما كان عليه في الجولة الإفتتاحية في أستراليا.

وتأهل الألماني سيباستيان فيتيل والفنلندي كيمي رايكونن في المركزين الرابع والخامس على التوالي في أستراليا لينهي فيتيل السباق على منصة التتويج عبر المركز الثالث، لكن أليسون يرى أن بعض الأخطاء كلفت الفريق زمنًا ونتيجةً أفضل على حلبة ألبرت بارك.

"لنفترض أن فريق مرسيدس لن يقوم بأية أخطاء، وبالنظر للفوارق التي رأيناها في ملبورن فإنهم دون شك سيكونون في المقدمة" قال أليسون، وأضاف "لكن أرى أنه بوسعنا الإقتراب منهم أكثر في حال سارت الأمور على ما يُرام دون أيّة أخطاء، لم نحصل على النتيجة التي كنا ننتظرها في أستراليا وآمل أن ننال ذلك في ماليزيا، والسبيل للقيام بذلك هو أن نتأهل في المركزين الثالث والرابع على شبكة الإنطلاق".

وأضاف أليسون أن خصائص حلبة ألبرت بارك شبيهة نوعًا ما بحلبة ماليزيا، لكن العوامل المناخية مختلفة تمامًا وستشكل تحديًّا صعبًا على جميع الفرق.

إذ قال "المناخ على حلبة سيبانغ مختلف كليًا لكن الحلبة في حدّ ذاتها لا تختلف كثيرًا عن حلبة ألبرت بارك. وعادةً ما نُقيم الحلبة من منظورين: تطلُّب الحلبة من ناحية قوة المحرك وتطلُّبها من ناحية الإرتكازيّة".

وأكمل "إذا نظرنا إلى حلبة سيبانغ مقارنةً بحلبة ألبرت بارك من هذان المنظوران فالتشابه بينهما كبير، لذلك فإن السيارة التي أثبتت تنافسيتها في أستراليا سترث ذلك في ماليزيا".

ثم تابع "لكن التحدي الكبير في سيبانغ سيكون العوامل المناخية إذ يجب الحفاظ على درجات الحرارة المثالية في السيارة والإطارات على حدّ السواء، وهذ الأمر أكثر تعقيدًا عمّا كان عليه في ملبورن".

في السياق ذاته يعتقد كبير المصممين في فيراري سيموني ريستا أن سرعة الحصان الجامح في أستراليا ستُساعدهم دون شك في ماليزيا.

وقال "هناك العديد من الجوانب التي يجب أن نهتم بها خاصةً من ناحية الموثوقية والأداء، وهذا الأخير يعتمد بشكل رئيسي على وحدة الطاقة والإرتكازية. لازلنا في بداية الموسم لذلك يجب أن نتعلم بسرعة حتى نعرف موقعنا الحقيقي من ناحية التأدية".

وإختتم "سرعتنا في ملبورن على الخطوط المستقيمة كانت جيدة، وهذا الأمر سيساعدنا في ماليزيا في ظل وجود خطين مستقيمين طويلين. حاليًّا، سرعتنا تبدو جيدة، كما أن التآكل السريع للإطارات على حلبة سيبانغ قد يصب في صالحنا".
المقال السابق فريق مكلارن يسعى للتعويض في ماليزيا بعد عودة ألونسو
المقال التالي ألونسو يشرح ما يتذكّره عن الحادث ويُشير الى مُشكلة في السيارة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار