تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

بعد تألّق فريق فيراري خلال التجارب الشتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة، لم يكن يومه الأوّل على حلبة برشلونة التي تستضيف التجارب الختامية مثاليًّا إذ واجه بعض المشاكل الميكانيكيّة.

وتمكّن الفنلندي كيمي رايكونن من إكمل 80 لفة في اليوم الأوّل من الإختبارات، حيث حلّ في المركز السادس بفارق 2.6 ثانيّة عن الصدارة بعد مُواجهته لمشاكل في سيارته.

"لم يكن اليوم سهلاً بالنسبة لنا" قال المُدير التقني في فيراري جايمس أليسون، مُضيفًا "لقد قضينا الوقت ونحن نطارد ذيول مشاكل الموثوقيّة المزعجة التي تمكّنا من التغلّب عليها مع نهاية اليوم".

وأكمل "وهذا أثّر سلبًا على البرنامج الذي كُنّا ننوي القيام به بشكل كبير. وبالتالي فإننا سنضع ما تعلمناه اليوم أمامنا كي نحظى باليوم الذي نُريده على طريقتنا".



من جهته ألمح رايكونن بأنّ حالة الإطارات كانت مُخادعة إذ كانت تعمل للفة واحدة ومن ثم تتراجع تأديتها حيث كانت تتغيّر بإستمرار.

وقال "لقد تعلّمنا بعض الأشياء اليوم على الرُغم من تعرضنا لبعض المشاكل التي بإمكننا إصلاحها. السيارة ليست سيئة للغاية، ولكن هُناك بعض الجوانب التي يجب العمل عليها، لا سيما في الظروف التي نمّر بها مع الإطارات والتي تتغيّر تأديتها من لفة الى أخرى".

وأشار رايكونن الى إنّ فريقه سيقوم يوم الجمعة بإضافة الحزمة الجديدة من التحديثات كون السيارة التي إختبرها اليوم كانت مُطابقة للسيارة التي قادها الأسبوع الماضي.

وإختتم "أمامنا الآن يوم آخر من التجارب لنضع معًا مع تعلمناه. وبعدها بأيامٍ قليلة في أستراليا سنرى حقًا أين هو موقعنا مُقارنةً بالمُنافسين الآخرين".
المقال السابق هاميلتون مُستعدّ من الآن للسباق الأوّل في أستراليا
المقال التالي ماسا يُؤكّد تحسنًا في إرتكازيّة سيارة ويليامز لعام 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار