تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

فيراري: أفضليّة محرّكنا أصغر ممّا كانت تمتلكه مرسيدس

يُصرّ الصانع الإيطالي فيراري على أنّ أفضليّة محرّكه في الفورمولا واحد أصغر ممّا يعتقده البعض وأنّها "ليست بالضخامة التي تمتّعت بها مرسيدس في السابق".

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، مرسيدس

تصدّرت مرسيدس الركب لدى انتقال البطولة إلى محرّكات "في6" هجينة في 2014 وتمتّعت بأفضليّة مريحة على منافساتها بالنظر إلى تفوّق محرّكها بشكلٍ ملحوظ.

لكن مع تطوّر الحقبة الحاليّة للمحرّكات، بدّدت فيراري تأخّرها على صعيد الطاقة، بل فرضت نفسها في مقام المعيار الجديد في 2019، وهو ما ترك مرسيدس تُعبّر عن إحباطها بشكلٍ علني حيال خسائرها على الخطوط المستقيمة.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان متفاجئًا من أفضليّة محرّك فريقه في الوقت الذي تتقارب فيه تأديات المصنّعين الآخرين، قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري: "لن أتّفق مع قلتموه بالكامل".

وأضاف: "أوّلاً لا أعتقد بأنّ أداء الآخرين يتقارب. لا أزال أعتقد بأنّ هناك فوارق بين المصنّعين الأربعة".

وأردف: "ربّما لدينا المحرّك الأكثر قوّة، لكنّني لا أعتقد بأنّ الآخرين جميعهم في ذات المستوى على الإطلاق".

وأكمل: "كما أعتقد بأنّ أفضليّتنا ليست بالضخامة التي قد تعتقدونها، لدينا فارق سرعة قصوى كبيرٌ نسبيًا مع الآخرين، لكنّ ذلك يعود إلى تصميم سيارتنا أيضاً، كون الجرّ أقلّ".

وواصل شرحه بالقول: "إن تطرّقنا إلى التحليلات المفصّلة أكثر، فأجل أعتقد بأنّ لدينا أفضليّة، لكنّها ليست ضخمة، ليست بضخامة الأفضليّة التي تمتّعت بها مرسيدس في السابق على سبيل المثال عندما كان لديها المحرّك الأفضل ببساطة".

اقرأ أيضاً:

وكانت سرعات فيراري على الخطوط المستقيمة قد تعزّزت بقرارها منح الأولويّة لفلسفة انسيابيّة عالية الكفاءة هذا الموسم على حساب الارتكازيّة.

لكنّ بعض الأطراف في البادوك قدّرت تأثير ذلك بعُشرين إلى ثلاثة أعشارٍ من الثانية، بينما كانت فيراري تكسب في تصفيات جائزة روسيا 0.7 ثانية على الخطوط المستقيمة بالمقارنة مع مرسيدس.

واعترف توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنّ "هذه من بين أصعب الفترات" ضمن حقبة المحرّكات الحاليّة، كون فيراري "تُدمّر الجميع بسرعاتها على الخطوط المستقيمة".

وقال وولف: "أعتقد بأنّه بناءً على الأداء النقيّ فلا يُوجد الكثير لتقديمه هذا العام".

وأضاف: "أعتقد بأنّ عليك الاعتراف بأنّ هناك فارقًا لا يُمكن تقريبًا تعويضه، لكن علينا القيام بعملٍ أفضل لتوفير هيكلٍ جيّد على الحلبة، ونفهم الإطارات ونتّبع الاستراتيجيّة المناسبة في السباق".

وأكمل: "كان بوسعكم رؤية امتلاكنا لسيارة جيّدة في السباقات الماضية بالرغم من مواجهتنا لضعف سرعة أيّام السبت".

واختتم بالقول: "أعتقد بأنّ الفرصة تقبع هناك، من الواضح أنّه لا يجب علينا توقّع أن نُسيطر على الجولات المقبلة بالنظر إلى أداء وحدة طاقتهم هذا".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق أبيتبول: رينو لا تزال ضمن المعركة على المركز الرابع
المقال التالي مرسيدس تشيد بروح بوتاس القتاليّة أمام لوكلير في روسيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه