تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فيتيل: فيراري ليست بقوّة مرسيدس في الأجواء الممطرة

يعتقد سيباستيان فيتيل بأنّ سيارة فيراري ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد ليست بذات تنافسيّة مرسيدس في الأجواء الممطرة، وذلك بعد اكتفائه بالمركز الرابع في تصفيات جائزة المجر الكبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري

تواجدت فيراري في صدارة الحصص الجافة في المجر، لكنّها اكتفت بالصفّ الثاني على شبكة الانطلاق ضمن تصفيات ممطرة.

وحجز لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق لصالح مرسيدس، بينما تقدّم كيمي رايكونن على فيتيل في الوقت الذي تواجد فيه ثنائي فيراري على بُعد نصف ثانية عن الصدارة.

وقال الألماني: "ربّما لسنا بذات التنافسيّة في الأجواء الممطرة بالمقارنة مع الأجواء الجافة، لكن تعلمون أنّ أيّ شيء قد يحدث في هذه الظروف ومن الواضح أنّ بوسعكم رؤية أنّ الفوارق كانت كبيرة في بعض الأحيان".

وتابع: "أعتقد أنّ الأمر تمحور حول اللفّة الأخيرة في النهاية. ضغطت بقوّة وحاولت القيام بكلّ شيء".

وأكمل: "ربّما لم تكن أفضل لفّة، لكنّها لم تكن مروّعة، لذلك أنا راضٍ عن النتيجة. من الواضح بأنّنا أردنا التواجد في الأمام أكثر، لكن ذلك ما لدينا الآن".

وعندما سُئل عن سبب عدم انتقال أفضليّة ارتكازيّة فيراري العالية في الأجواء الجافة بالمقارنة مع مرسيدس إلى الأجواء الممطرة، أجاب فيتيل: "حسنًا، ليس الأمر بتلك البساطة دائمًا".

وأضاف: "لكنّنا لم نحصل على الكثير من التجارب السابقة في الأمطار هذا العام. لا يزال أمامنا بعض العمل للقيام به".

وتابع: "لا أعتقد بأنّ اليوم كان مروّعًا، أي أنّ الانطلاق من المركزين الثالث والرابع ليس كارثيًا، والفارق لم يكن ضخمًا".

وأكمل: "أردنا بالتأكيد التواجد في الأمام، وكانت النتيجة لتختلف في ظروف جافة. لم يكن الطقس جافًا، لذلك أردنا ضمان تواجدنا ضمن المعركة حتّى خلال الأجواء الممطرة. لا يزال هناك بعض العمل للقيام به".

ويعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ السهام الفضيّة كانت أسرع من فيراري على إطارات الأمطار، لكن لم تكن الفوارق بينهما لتكون كبيرة لو جرى القسم الثالث من التصفيات في ظروف تسمح باستخدام إطارات "انترميديت".

وبالرغم من أنّ فيتيل تصدّر القسم الثاني، إلّا أنّ الصورة لم تكن واضحة للغاية نتيجة حقيقة أنّه السائق الوحيد الذي بدأ الحصّة مباشرة على إطارات "انترميديت" في حين كانت الحلبة مبتلّة أكثر بحلول الوقت الذي انتقل فيه بقيّة السائقين إلى تلك التركيبة.

ويأمل فيتيل أن تقدّم فيراري انطلاقة أفضل من مرسيدس غدًا الأحد.

وقال الألماني: "دائمًا ما تتمحور الانطلاقة حول القيام بكلّ شيء على نحوٍ صحيح. كنّا أكثر استقرارًا وأعتقد أنّنا حظينا بانطلاقات كنّا فيها متقاربين للغاية، لكن كانت هناك بعض الانطلاقات الضعيفة من قبلهم بالمقارنة مع البقيّة".

وأردف: "سنرى، دائمًا ما تساعد الانطلاقة الجيّدة بصرف النظر عن موقعك".

واختتم حديثه بالقول: "كما أنّ المسافة طويلة حتّى المنعطف الأوّل، لذلك في حال حظينا بانطلاقة جيّدة فربّما بوسعنا القيام بشيء ما هناك".

المقال السابق رايكونن: كان في وسعنا الظفر بقطب الانطلاق الأوّل في المجر بأريحية
المقال التالي هاميلتون: قطب الانطلاق الأوّل "مفاجأة" بعد تأخرنا وراء فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه