تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فيتيل: فيراري ليست بقوّة مرسيدس في الأجواء الممطرة

يعتقد سيباستيان فيتيل بأنّ سيارة فيراري ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد ليست بذات تنافسيّة مرسيدس في الأجواء الممطرة، وذلك بعد اكتفائه بالمركز الرابع في تصفيات جائزة المجر الكبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري

تواجدت فيراري في صدارة الحصص الجافة في المجر، لكنّها اكتفت بالصفّ الثاني على شبكة الانطلاق ضمن تصفيات ممطرة.

وحجز لويس هاميلتون وفالتيري بوتاس الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق لصالح مرسيدس، بينما تقدّم كيمي رايكونن على فيتيل في الوقت الذي تواجد فيه ثنائي فيراري على بُعد نصف ثانية عن الصدارة.

وقال الألماني: "ربّما لسنا بذات التنافسيّة في الأجواء الممطرة بالمقارنة مع الأجواء الجافة، لكن تعلمون أنّ أيّ شيء قد يحدث في هذه الظروف ومن الواضح أنّ بوسعكم رؤية أنّ الفوارق كانت كبيرة في بعض الأحيان".

وتابع: "أعتقد أنّ الأمر تمحور حول اللفّة الأخيرة في النهاية. ضغطت بقوّة وحاولت القيام بكلّ شيء".

وأكمل: "ربّما لم تكن أفضل لفّة، لكنّها لم تكن مروّعة، لذلك أنا راضٍ عن النتيجة. من الواضح بأنّنا أردنا التواجد في الأمام أكثر، لكن ذلك ما لدينا الآن".

وعندما سُئل عن سبب عدم انتقال أفضليّة ارتكازيّة فيراري العالية في الأجواء الجافة بالمقارنة مع مرسيدس إلى الأجواء الممطرة، أجاب فيتيل: "حسنًا، ليس الأمر بتلك البساطة دائمًا".

وأضاف: "لكنّنا لم نحصل على الكثير من التجارب السابقة في الأمطار هذا العام. لا يزال أمامنا بعض العمل للقيام به".

وتابع: "لا أعتقد بأنّ اليوم كان مروّعًا، أي أنّ الانطلاق من المركزين الثالث والرابع ليس كارثيًا، والفارق لم يكن ضخمًا".

وأكمل: "أردنا بالتأكيد التواجد في الأمام، وكانت النتيجة لتختلف في ظروف جافة. لم يكن الطقس جافًا، لذلك أردنا ضمان تواجدنا ضمن المعركة حتّى خلال الأجواء الممطرة. لا يزال هناك بعض العمل للقيام به".

ويعتقد توتو وولف مدير فريق مرسيدس بأنّ السهام الفضيّة كانت أسرع من فيراري على إطارات الأمطار، لكن لم تكن الفوارق بينهما لتكون كبيرة لو جرى القسم الثالث من التصفيات في ظروف تسمح باستخدام إطارات "انترميديت".

وبالرغم من أنّ فيتيل تصدّر القسم الثاني، إلّا أنّ الصورة لم تكن واضحة للغاية نتيجة حقيقة أنّه السائق الوحيد الذي بدأ الحصّة مباشرة على إطارات "انترميديت" في حين كانت الحلبة مبتلّة أكثر بحلول الوقت الذي انتقل فيه بقيّة السائقين إلى تلك التركيبة.

ويأمل فيتيل أن تقدّم فيراري انطلاقة أفضل من مرسيدس غدًا الأحد.

وقال الألماني: "دائمًا ما تتمحور الانطلاقة حول القيام بكلّ شيء على نحوٍ صحيح. كنّا أكثر استقرارًا وأعتقد أنّنا حظينا بانطلاقات كنّا فيها متقاربين للغاية، لكن كانت هناك بعض الانطلاقات الضعيفة من قبلهم بالمقارنة مع البقيّة".

وأردف: "سنرى، دائمًا ما تساعد الانطلاقة الجيّدة بصرف النظر عن موقعك".

واختتم حديثه بالقول: "كما أنّ المسافة طويلة حتّى المنعطف الأوّل، لذلك في حال حظينا بانطلاقة جيّدة فربّما بوسعنا القيام بشيء ما هناك".

المقال السابق رايكونن: كان في وسعنا الظفر بقطب الانطلاق الأوّل في المجر بأريحية
المقال التالي هاميلتون: قطب الانطلاق الأوّل "مفاجأة" بعد تأخرنا وراء فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار