أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

هاميلتون: قطب الانطلاق الأوّل "مفاجأة" بعد تأخرنا وراء فيراري

قال لويس هاميلتون بأنّ تحقيق قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المجر الكبرى كان بمثابة المفاجأة بعد أن حلّ فريقه مرسيدس خلف فيراري خلال التجارب الحرة.

تم التحرير: 28-07-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

فالتيري بوتاس، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

كان سيباستيان فيتيل سائق الصدارة بالنسبة للحظيرة الإيطالية طيلة عطلة نهاية الأسبوع الجاري إذ نجح في التفوّق على سيارتَي مرسيدس خلال جميع حصص التجارب الحرة الجافة، وتوجه صوب التجارب التأهيلية كالمرشح الأبرز لنيل قطب الانطلاق الأوّل.

ولكن السماء تلبّدت بالغيوم وبدأت الأمطار بالهطول قبل انطلاق التصفيات، حيث استغل هاميلتون ذلك ليتفوق على جميع منافسيه بعد قيامه بلفة أخيرة على إطارات "فول ويت" مكّنته من إحراز قطب الانطلاق الأوّل.

ونجح زميله فالتيري بوتاس في إكمال ثنائية مرسيدس، في حين اكتفت فيراري بحجز الصف الثاني على شبكة الانطلاق.

"كان ذلك مفاجئاً، حقاً" قال هاميلتون، مضيفاً: "لم أكن أتوقع إحراز قطب الانطلاق الأوّل، لذلك أنا ممتنّ لما حصل اليوم".

وأكمل: "لقد حقّقنا الثنائية، خاصةً وأنّنا كنّا نعلم بأنّنا لن ننافس على قطب الانطلاق الأوّل في الأجواء الجافة هنا، فيراري كانت أسرع منّا بكثير".

وأردف: "كان تركيزنا منصباً على القيام بأفضل عمل ممكن وحسب، وإحكام السيطرة على الصفّ الثاني".

وتابع: "لذا أن تهطل الأمطار ونحقق هذا المركز، إنّها نعمة بالنسبة لنا".

وكانت فيراري تحتلّ قطب الانطلاق الأوّل مؤقتاً بفضل سائقها كيمي رايكونن عندما تمّ التلويح بالعلم الشطرنجي، لكن بوتاس وهاميلتون نجحا في التغلب عليه بفضل لفتيهما الأخيرتين.

"عندما كنت بصدد بدء لفتي الأخيرة كنت أعلم بأنّه يجب ألاّ أرتكب أخطاءً في جميع المقاطع وأقوم بأمر استثنائي للتغلب على فيراري" قال هاميلتون.

وأضاف: "إجمالاً أعتقد بأنّها كانت لفة جيدة جداً، خاصةً المقطع الأخير. لا أعلم كيف كان الزمن الذي سجلته هناك مقارنةً بالآخرين، لكن شعرت بأنّي أحدثت الفارق في ذلك المقطع".

من جهته اعترف بوتاس، الذي حلّ خلف زميله بفارق 0.260 ثانية، بأنّه افتقر للتماسك عند المنعطفات الأخيرة خلال لفته الحاسمة.

حيث قال: "بدت وكأنّها لفة ممتازة بالنسبة لي، خاصةً في المقطعين الأوّل والثاني".

وتابع: "أعتقد بأنّه في مثل هذه الأجواء عندما تخرج للحلبة وتكون أمامك لفة واحدة فقط وعندما تختلف حالة المسار من لفة لأخرى، فإنّه إذا سنحت لك الفرصة لإعادة اللفة فإنّك ستتحسّن أكثر".

واختتم: "لذلك يجب أن أقول بأنّه كان أمامي مجال للتحسّن ومن الواضح أنّ هاميلتون حقق قطب الانطلاق الأوّل مع سيارة مماثلة، لذلك أتطلع لمراجعة البيانات ومعرفة الأماكن التي كان في وسعي القيام فيها بعمل أفضل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل: فيراري ليست بقوّة مرسيدس في الأجواء الممطرة

المقال التالي بيريز "الحزين": الإجراء القضائي "أنقذ" فورس إنديا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك