غروجان: معاناة هاس "غير مُفاجِئة" لكنها "مزعجة جداً"

بدأ فريق هاس موسم 2019 الحالي في الفورمولا واحد، مع رابع أسرع سيارة، لكن العلامة الأمريكية لم تسجل النقاط إلا من المركز السادس الذي أحرزه كيفن ماغنوسن في جولة أستراليا الافتتاحية، مع فشل واضح في ترجمة السرعة على مدار اللفة الواحدة إلى نقاطٍ خلال جولتَي الصين والبحرين.

في أذربيجان، لم تستطع كلتا سيارتَي الفريق من الوصول إلى القسم الأخير للتصفيات، بينما أنهى ماغنوسن سباقه بالمركز الـ 13 بينما خرج غروجان من مراكز النقاط قبل أن ينسحب بسبب مشكلة في المكابح.

وحين سُئِل إن لم يكن قد تفاجأ حيال المعاناة في باكو الأمر الذي كان يتوقعه الفريق، أجاب غروجان: "نعم، لقد كان أمراً مزعجاً **** جداً".

وأكمل: "لم يكن ذلك أمراً مفاجئاً بشكل كبير، لكن علينا الجلوس والكلام حيال ما يمكننا القيام به".

وأضاف: "قد يكون الطقس في برشلونة دافئاً لذا من المفترض أن يكون ذلك جيداً، ومن ثم أمامنا جولتا كندا وموناكو، ومجدداً إن أردنا المنافسة على المركز الرابع أو الخامس ضمن ترتيب البطولة، فعلينا أن نقدم أداءً جيداً في جميع الظروف".

وتابع: "ذلك أمر علينا النظر به، تفهم وحلّ تلك المشاكل الصغيرة التي حصلت بشكل متكرر".

لا ثقة بالسيارة

كان غروجان يقدم أداء تنافسياً قبل أن يتعرض إلى إغلاق مكابحه والخروج عن المسار ما كلفه عدة مراكز.

الفرنسي أحد أربعة سائقين فقط لم يسجلوا النقاط بعد لهذا الموسم، قال أنه "لم يكن يمتلك الثقة في إطاراته" خلال السباق.

وأكمل: "الوتيرة على إطارات ’ميديوم’ كانت أفضل بعض الشيء، كان بوسعي مجاراة المنافسين".

وتابع: "لكنني تعرضتُ لإغلاق في الإطارات ضمن المنعطف 15، واضطررت في النهاية إلى دخول وقفة الصيانة".

لا تغييرات مفاجئة

بالمقابل، انسحب غروجان في نهاية المطاف نظراً "لخسارة عتلة المكابح" لكن مدير الفريق غونتر شتاينر أوضح أنه "لم يكن على ثقة" بالسيارة.

فقال: "لن أقوم بأية ردة فعل سخيفة، لأن ذلك لا يساعد في حال حصلت أية حادثة".

وأكمل: "لقد تعلمنا ذلك في العام الماضي، ذلك لا يساعد. في بعض الأحيان، من الجيد أن تتأقلم مع المشاكل".

واختتم: "هل ذلك أمر رائع؟ كلا. لكن هل سيكون من الرائع أن نكون بطيئين مع سيارتين محطمتين؟ كلا".

كيفن ماغنوسن، هاس ونيكو هلكنبرغ، رينو وأنطونيو جيوفينازي، ألفا روميو

تصوير: صور ساتون