شتاينر: لطالما كانت هوندا قادرة على العودة مرارًا بعد التراجع

جاءت أولى سباقات موسم 2026 أقل بكثير من التوقعات بالنسبة إلى أستون مارتن، التي دخلت حقبة القوانين الجديدة بطموحات كبيرة.

وعانى فرناندو ألونسو ولانس سترول في آخر شبكة الانطلاق خلال أول ثلاث جولات من الموسم، بل واجها صعوبة حتى في إكمال السباقات.

وفي مقابلة مع SoyMotor.com، قال غونتر شتاينر: "هذا مؤلم للإسبان. لكن لديهم ممثلين أقوياء. هناك كارلوس ساينز. وما يقارب ثلاثة أرباع شبكة الانطلاق في الموتو جي بي من الإسبان. إنهم ممثلَون بشكل قوي جدًا في رياضة المحركات".

وأضاف: "بالعودة إلى أستون مارتن، لا أعرف حقًا كيف وصلت هوندا إلى هذا المستوى السيئ. أعتقد أنهم أوقفوا المشروع خلال حقبة القوانين السابقة، وتركوا الجميع، وبدأوا من الصفر. والبدء من الصفر يعني إعادة تعلم كل شيء. نحن نتحدث عن هيكل فاز بأربع بطولات مع ريد بُل ريسينغ. في الواقع، لم ينفصلوا تمامًا أبدًا".

وتابع: "لكن الفريق السابق كان مع ريد بُل. لقد شكلوا فريقًا جديدًا وطوروا تقنية جديدة. وعلى الرغم من أن الأمر لا يبدو مختلفًا كثيرًا على الورق، فإن العملية ليست سهلة. لقد مروا بشيء مشابه في الموتو جي بي. فازوا بكل شيء مع مارك ماركيز، ثم فجأة تراجعوا. إنه أمر غريب حقًا. من الخارج، من الصعب فهم ذلك لأن الهيكل في اليابان مغلق للغاية. لكنهم يواصلون المحاولة، وفي النهاية يصبحون دائمًا منافسين".

وأكمل: "عندما انفصلت مكلارين عن هوندا، لم يكن أحد يريد هوندا. وبعد عامين فقط، أصبحوا أبطالًا. هذا أمر مذهل. إنهم يعودون دائمًا، لكنهم لا يسهلون الأمور على أنفسهم".

واختتم: "في الوقت الحالي، الوضع صعب ومؤلم لأستون مارتن. لكن الحقيقة هي أن هوندا تعود دائمًا. ربما يكون ذلك جزءًا من ثقافتهم".