فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1
سيبدأ راسل سباق الجائزة الكبرى لهذا الأسبوع من مؤخرة الترتيب في مارينا باي.
منشور: 08-10-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون
أكدت مرسيدس الآن أن جورج راسل سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 نهاية هذا الأسبوع، عقب انسحابه من سباق ماليزيا.
كان سائق مرسيدس يحتل المركز الثالث خلف سيارة الأمان، قبل أن يتوقف فجأة عند المنعطف الأول مع تبقي خمس لفات على نهاية سباق سيبانغ الأسبوع الماضي بسبب عطل في وحدة الطاقة.
وكان من المفترض لاحقًا أن يحتاج إلى وحدة طاقة جديدة في سنغافورة، وفي هذه الحالة ستكون العقوبة على شبكة الانطلاق حتمية، نظرًا لأن راسل استخدم بالفعل الوحدات الأربع المسموح بها خلال الموسم.
وكما أفاد موقعنا "موتورسبورت.كوم" يوم الثلاثاء، وأكدت مرسيدس الآن، سيبدأ راسل من مؤخرة الترتيب تقريبًا في مارينا باي يوم الأحد، على حلبة حقق عليها الفوز العام الماضي.
وقال مدير الفريق توتو وولف في المعاينة الخاصة بمرسيدس لجائزة سنغافورة الكبرى: "يواجه جورج تحديًا إضافيًا يتمثل في عقوبة وحدة الطاقة، ما يعني انطلاقه من مؤخرة شبكة الانطلاق يوم الأحد، بعد عطل المحرك في ماليزيا".
وأضاف: "وهذا محبط بشكل خاص بالنظر إلى الطريقة التي قاد بها الأسبوع الماضي والنتيجة التي كان يستحق المنافسة عليها".
وأكمل: "للأسف، هذه الأمور جزء من الرياضة، وتركيزنا الآن ينصب على منحه أفضل سيارة ممكنة وأفضل الفرص لشق طريقه مجددًا عبر الترتيب. نحتاج إلى تحقيق أقصى استفادة من عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة للسباق القصير هذا العام، ومواصلة التعلم، وتحقيق أقوى نتيجة ممكنة بالسيارتين. ستكون سنغافورة اختبارًا مهمًا لفهمنا وقدرتنا على الصمود كفريق".
وتأتي هذه الضربة بقوة خاصة بالنسبة إلى راسل، الذي يحاول تقليص فارق الـ84 نقطة مع زميله كيمي أنتونيللي المتصدر للبطولة، مع تبقي سبع جولات فقط.
كما يعني ذلك أنه من المرجح الآن أن يفوّت فرصة استخدام وحدة طاقة مرسيدس المحدّثة ضمن نظام فرص التطوير والترقيات الإضافية، والتي كان الفريق يخطط لمنحها له في مرحلة لاحقة من الموسم.
وبالتالي، تعلّق مرسيدس آمالها الآن على أنتونيللي لإعادة الفريق إلى طريق الانتصارات، بعدما هيمن ماكس فيرستابن سائق ريد بُل انطلاقًا من قطب الانطلاق الأول في سيبانغ، بينما أنهى الإيطالي السباق ثانيًا.
وأضاف وولف: "كانت ماليزيا بالطبع عطلة نهاية أسبوع صعبة جدًا بالنسبة إلينا. لقد أمضينا الأيام منذ ذلك الحين ونحن نعمل بجد لفهم سبب عدم وصول أدائنا إلى المستوى الذي كان ينبغي أن يكون عليه".
وأردف: "حددنا عدة مجالات نحتاج إلى التحقيق فيها بشكل أكبر، لكن الفورمولا 1 لا تقدم إجابات بسيطة، ونحتاج إلى المزيد من الأدلة قبل استخلاص استنتاجات حاسمة".
وأكمل: "تمنحنا سنغافورة فرصة فورية لمواصلة هذا العمل. خصائص الحلبة مختلفة جدًا، وهذا سيساعدنا على تكوين صورة أوضح عن موقعنا. ولهذا سنقيّم حزمة التحديثات الأحدث ومواصفاتنا السابقة على حد سواء خلال عطلة نهاية الأسبوع، للتأكد من أننا نفهم بالكامل الاتجاه الذي يتعين علينا اتخاذه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
المقال التالي الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك