تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

شتاينر: على هاس حلّ مشكلة الإلكترونيات "غير الواضحة"

يرى غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنه يجب على العلامة الأمريكية إصلاح مشكلة الإلكترونيات "غير الواضحة" التي عانى منها ثلاث مرات خلال اليوم الثالث من التجارب الشتوية لموسم 2019 في الفورمولا واحد.

رومان غروجان، هاس

بعد تسبب مشكلة كهربائية في توقف سيارة هاس بقيادة رومان غروجان على المسار خلال الفترة الصباحية لأول يوم من التجارب في برشلونة، تكررت المشكلة صباح يوم أمسٍ الأربعاء مع بيترو فيتيبالدي ومرتين إضافيتين مع غروجان خلال فترة ما بعد الظهر.

وتمكن الفريق من إكمال 117 لفة، لكن شتاينر اعترف بضرورة إصلاح المشكلة.

فقال: "إنها مسألة مزعجة أكثر منها محبطة، تمتلك السيارة إمكانيات جيدة، السائقون معجبون بها، لكن علينا فقط حلّ هذه المشكلة غير الواضحة".

وأكمل: "علينا إيجاد الأسباب. ما زال أمامنا وقت لإصلاحها، لذا لستُ منزعجاً بشكل كبير. لستُ مسروراً بوجودها بصراحة، لكنها ليست أمراً يدعو للإحباط".

تجارب إيجابية

بالمقابل، أكد شتاينر أن تلك المسألة تسببت بحصول مشكلة في ضغط الوقود يوم الاثنين، بينما كانت مشاكل يوم الأربعاء "بسبب عدم إمكانية عمل المحرك بشكل آمن، لذا تمّ إيقافه".

وعلى الرغم من التوقف ثلاث مرات خلال التجارب الشتوية، يرى غروجان أن المشاكل "جزء من التجارب" وأن الفريق يحرز تقدماً جيداً مع سيارته الجديدة.

فقال: "بضع مشاكل إلكترونية علينا العمل على حلها، وليس من المتوقع أن تكون مشاكل معقدة".

وأكمل: "بصراحة، لم يكن يوماً سيئاً".

وتابع: "نعم، اضطررنا لإيقاف السيارة على المسار. لكن ذلك جزء من التجارب، ونحن نعمل على إيجاد واكتشاف الحدود القصوى وما يمكننا فعله لتحسين السيارة".

واستكمل: "لذا، نحن مسرورون للغاية من سير التجارب هنا".

واختتم: "أعتقد أننا نتحسّن أكثر فأكثر، ونعمل على تحسين السيارة في الاتجاه الصحيح. لذا، أنا أتطلع قدماً نحو المزيد من العمل (خلال التجارب)".

كيفن ماغنوسن، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس

تصوير: صور ساتون

المقال السابق رينو حلّت مشكلة الجناح الخلفي
المقال التالي ويليامز: "لسنا في وضع الأزمة" ونحتاج لبعض الإصلاحات

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار