ستيوارت: الحزن على لاودا لن يؤثر على تركيز هاميلتون

تأثر هاميلتون بوفاة لاودا، الذي فارق الحياة مطلع الأسبوع، حيث جمعت بينهما صداقة وطيدة منذ أن بدآ العمل سوية مع مرسيدس.

لكن البريطاني أُعفي من مهامه الإعلامية يوم الأربعاء عقب نبأ وفاة لاودا، حيث أشار ستيوارت إلى حامل اللقب سيتمكن بسهولة من عزل مشاعر الحزن عندما يبدأ قيادة السيارة – تماماً كما فعل هو خلال جولة مونزا 1970، عندما توفي يوشين رينت خلال التصفيات.

فقال: "القوة الذهنية هي ما اضطررت للعيش معه، وأعتقد أنها السبب في بقائي حياً إلى اليوم".

وأكمل: "في أيامنا، كانت هناك وفيات بعدد أكبر. في مرحلة ما، سائق من ثلاثة كان سيموت. خسرتُ 57 شخصاً من أصدقائي!".

وتابع: "في تلك الأيام، عليك التحلي بالقوة الذهنية بشكل صارم. أتوقع أن يتعامل لويس مع الوضع تماماً بالطريقة ذاتها التي اتبعتها أنا".

وأردف: "عندما توفي يوشين رينت في مونزا، بعد 45 دقيقة من وفاته – وقد كان صديقاً مقرباً – لن أنسى ذلك ما حييت، كنتُ أبكي وأنا أدخل إلى السيارة. وبكيتُ عندما خرجت منها، لكنني سجلتُ اللفة الأسرع لي على الإطلاق في مونزا".

الاحترافية في العمل

من جهة أخرى، يتوقع ستيورات أن يشعر فريق مرسيدس بالحزن بشكل أكبر من الآخرين، لكنه أكد أن الاحترافية في العمل لن تسمح لهم بالابتعاد عن أهدافهم بالفوز.

فقال: "وفاة لاودا أمر مؤسف. لقد كان صديقاً لي، وقد صدمتُ عندما سمعتُ الأخبار. مرسيدس ستشعر بالحزن أكثر من غيرها لأنه أمضى الكثير من الوقت معهم".

وأكمل: "لكن، عندما تصبح في قمرة القيادة، الحقيقة أنك سائق سباقات تقود أكثر السيارات تعقيداً في العالم. كي تتمكن من قيادتها إلى حدودها القصوى، فإن لويس قادر على ذلك خلال التصفيات والسباق، تماماً كما فعلتُ أنا".

وحين سُئِل إن كان الفوز في موناكو سيكون تكريماً جيداً للاودا، أجاب ستيوارت: "أعتقد ذلك، لكنني لا أعتقد أن لاودا كان ليكترث. لقد كان رجلاً رائعاً. كان ليفكر: ’لو فازوا، لكان يجب عليهم الفوز معي أو من دوني’".