ساينز بعد تأجيل سباق بلجيكا: "أحترم قرار مدير السباق"

كانت النتيجة مخيّبة للآمال بالنسبة للسائق الإسباني الذي أنهى السباق في المركز الثامن عشر، بعدما قرّر "المخاطرة" بالانطلاق من منطقة الصيانة باستخدام إعداد عالي الارتكازية. ومع أنّ سباقه في سبا كان بعيدًا عن المثالية، فقد أصرّ ساينز على أنّ قرار تأجيل الانطلاقة كان صائبًا.

ولدى سؤاله بعد السباق عمّا إذا كان من الممكن بدء السباق في وقت أبكر، رفض ساينز هذا الطرح قائلًا: "على حلبة عادية، نعم، أعتقد أنّه كان بإمكاننا الانطلاق قبل 5 أو 10 دقائق ربّما. أمّا في سبا-فرانكورشان، ومع تاريخ هذه الحلبة، فالأمان أفضل من الندم".

وأضاف: "لقد حصلتم على السباق بالكامل، وتمكّنتم من مشاهدته حتى النهاية، لذلك لا أعتقد أنّ القرار كان خاطئًا. بل كان قرارًا آمنًا، وأحترم مدير السباق لأنّه قال لنا بعد سباق سيلفرستون والحوادث التي وقعت هناك إنّه سيتّخذ نهجًا أكثر حذرًا هنا، وهذا ما فعله".

ومع وقوع حادثين مميتين خلال السنوات الست الأخيرة بسبب الظروف المناخية السيئة، وهما الحادثان اللذان أوديا بحياة أنطوان هوبير وديلانو فان هوف، فلا غرابة في دفاع ساينز عن القرار.

وقال في هذا السياق: "لهذا السبب، من الأفضل أن نكون في الجانب الآمن على أن يقع حادث ونشعر بالندم لاحقًا".

وكان السباق قد انطلق عند الساعة 4:20 مساءً بالتوقيت المحلي، أي بعد 80 دقيقة من الموعد المقرّر، مع انطلاقة متحرّكة خلف سيارة الأمان بسبب وجود مياه متراكمة على الحلبة. وجاء ذلك بعد شكاوى عددٍ من السائقين من ضعف الرؤية أثناء لفة التحمية الأولى، ما دفع مدير السباق إلى إشهار العلم الأحمر.

وكانت الأمطار الغزيرة قد تساقطت على الحلبة في وقت سابق من اليوم، ما أدى إلى إلغاء سباق الفورمولا 3 بسبب برك المياه وسوء الأحوال الجوية.

وعانى ساينز خلال السباق بعدما اختار الانطلاق من خطّ الحظائر نتيجة "مخاطرة" لم تؤتِ ثمارها.

وأوضح: "قررنا الانطلاق من خطّ الحظائر بعدما اتّخذنا اتجاهًا خاطئًا على صعيد الإعداد خلال الحصّة التأهيلية بالأمس. ورأينا أمرًا في السيارة استدعى تغييرًا في الإعدادات، ما منحنا فرصة تركيب جناح خلفي خاص بالظروف الممطرة، تحسّبًا لسباق ممطر بالكامل. لكنّ المخاطرة لم تكن ناجحة".