تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيرستابن يكشف جدوى تحديثات ريد بُل في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكشف جدوى تحديثات ريد بُل في باكو

السائقة جيمي تشادويك تنضم إلى قائمة حصرية بعد اختبار سيارة ويليامز للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
السائقة جيمي تشادويك تنضم إلى قائمة حصرية بعد اختبار سيارة ويليامز للفورمولا 1

فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس في التجارب الحرة الأخيرة لجائزة أذربيجان الكبرى

لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية
أخبار عاجلة

ريكاردو يأمل في عدم خسارته لمُحركه الأوّل بعد مُشكلة في التجارب الحُرّة


قال السائق الأسترالي دانيال ريكاردو بأنّ فريقه ريد بُل سيكون قادرًا على إنقاذ المُحرك الذي قام بإستخدامه في التجارب الحُرّة الأولى بعدما تعرّض لمُشكلة تقنيّة أثّرت عليه سلبًا ودفعته للبقاء في المرآب في التجارب الحُرّة الثانيّة.

وأكمل ريكاردو 9 لفات فقط في التجارب الأولى، قبل أن يتعيّن عليه مُراقبة التجارب من مرآب الصيانة بينما كان يعمل فريقه على تغيير وحدة الطاقة على سيارته.

ويُسمح لكل سائق استخدام أربعة مُحركات فقط على مدار الموسم، إذ عبّر الأسترالي عن تفاؤله في إستعادة المُحرك الذي خسره في اليوم الأوّل من تجارب أستراليا.

وقال ريكاردو "إستغرقنا بعض الوقت للخروج إلى الحلبة خلال التجارب الحُرّة الأولى ولم ندخل إلى المسار خلال نصف الساعة الأولى إثر مواجهتنا لبعض المشاكل التي استمرّت طيلة التجارب الأولى، لذلك كان لدي شعور من وقت مُبكّر من صباح اليوم أننا سنواجه بعض الصعوبات".

وأضاف "تعرّضنا لمُشكلة في مُحرك الإحتراق الداخلي ممّا دفعنا للبقاء في منطقة الصيانة. لا أعتقد بأننا خسرنا المُحرك الذي قمنا بتغييره. لو كُنّا قد واصلنا إستخدامه خلال الفترة الثانيّة من التجارب الحُرّة لكان من المُمكن أن نواجه خطر فقدانه، ولكنّي أعتقد أننا نجحنا في الحفاظ عليه".

وكشف ريكاردو بأنه سيُحاول النظر الى البيانات التي قام زميله الروسي دانييل كفيات بتجميعها في اليوم الأوّل على حلبة ملبورن كي يكون جاهزًا للتجارب الحُرّة الثالثة التي تنطلق يوم السبت.

وتابع "سأحاول إلقاء نظرة على ما قام كفيات بجمعه من معلومات خلال التجارب الحُرّة الثانية لمحاولة إيجاد النهج الذي ينبغي اتباعه ليوم الغد".

وإختتم "لقد أتممت بضع لفات هذا الصباح، لكن المسار بدا أكثر تماسكًا مُقارنةً بالعام الماضي وهو شعور جيّد. أعتقد أنني سأكون قادرًا غدًا على الوصول إلى السرعة المطلوبة بشكل مُبكّر".
المقال السابق رايكونن لم يتمكّن من الحصول على لفة مثاليّة في التجارب الحُرّة
المقال التالي ماسا مُندهش من سُرعة سيارة فيراري في أستراليا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار