فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
ريد بُل مُصرّة على أنها كانت تحت سقف النفقات لموسم 2021
أصرّت ريد بُل على أن تقريرها لنفقات الموسم الماضي كان تحت السقف المحدد بـ 145 مليون دولار، على الرُغم من التكهنات المتصاعدة بأن فيا وجدت لديها خرقًا للقوانين.
منشور: 30-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تنتظر الفرق إشعارًا رسميًا من "فيا" في 3 أكتوبر/تشرين الثاني حول ما إذا كانت حساباتها لموسم 2021 تحت سقف النفقات أم لا.
وسيصدر للفرق التي التزمت بذلك السقف شهادات امتثال من "فيا"، بينما ستواجه الفرق التي تجاوزت ذلك الحد عقوبات على الأرجح.
وبينما لم يكن هنالك تأكيد رسمي من "فيا" بوجود خرق لقوانين سقف النفقات، إلّا أن هنالك ترقّب في البادوك بأن فريقين قد تجاوزا ذلك السقف، يُعتقد بأنهما أستون مارتن وريد بُل.
لكن وضمن معرض حديثه في سنغافورة اليوم الجمعة، عبّر كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل عن ثقته بأن فريقه كام ملتزمًا بالقوانين.
وعند سؤاله إذا ما كان يعرف بأية خروقات لسقف النفقات، قال هورنر: "بالتأكيد ليس لديّ علم بوجود أية خروقات لدينا".
وأضاف: "تم تقديم كافة الحسابات في مارس الماضي. لذلك إنها عملية طويلة تقوم بها فيا، ونحن ضمن هذه العملية الآن ونحن نتحدث".
اقرأ أيضاً:
وتابع: "إنهم يراقبون تلك العملية وأعتقد أنه خلال الأسبوع المُقبل أو منتصفه سيصدرون الشهادات. تقريرنا الذي تقدمنا به كان بالتأكيد تحت سقف النفقات، والأمر يعود إلى فيا الآن لتقوم بعملياتها".
هذا واعترف هورنر أنه وبينما تعمق الكيان الحاكم للرياضة في حسابات كل فريق، فقد برزت تأويلات جديدة.
فقال: "تلك هي المرة الأولى التي يحدث فيها هذا الأمر على الإطلاق، لكننا قمنا بواجبنا ويتم التدقيق في حساباتنا على أية حال".
وأكمل: "إنها عملية مشابهة لتلك التي تخوضها مع مدقق الحسابات، والتوضيحات كانت تأتي، حتى بعد تقديم التقارير".
واختتم: "أعتقد بأن الشائعات ستكون حاضرة دومًا. لقد سمعت بخروقات كيبرة وما إلى ذلك، لكن ليس لديّ معرفة بذلك بالتأكيد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثانية الفوضويّة في سنغافورة
المقال التالي هاميلتون: مرسيدس ما تزال متأخرة بثانية عن الصدارة في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ما سبب إنهاء ماكس فيرستابن التجارب مبكرًا في البرازيل - ريد بُل تقدم التفسير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 دقيقة
ما سبب إنهاء ماكس فيرستابن التجارب مبكرًا في البرازيل - ريد بُل تقدم التفسير
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 دقيقة
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
"فشلنا، ولذلك كان علينا أن نتحرّك".. فاسور يتحدث عن محادثاته مع سائقي فيراري وتداعيات جائزة المكسيك الكبرى
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
أنتونيللي البطل ينتزع زمام الأمور في التجارب الثانية في ساو باولو
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك