تقرير السباق
فورمولا 1 كسوة خاصة لسيارة مكلارين لجائزة سنغافورة
ساينز يتقدّم ثنائيّة فيراري في التجارب الحرّة الثانية الفوضويّة في سنغافورة
سجّل كارلوس ساينز الإبن الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الثانية من جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد ليتفوّق على زميله شارل لوكلير، وذلك في حصّة عرفت الكثير من الاحتكاكات والأخطاء والمشاكل التقنيّة.
تم التحرير: 30-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اتّجهت الأنظار صوب مرآبي فيراري وريد بُل في ظلّ مواصلة عمل الفريقين على سيارتي شارل لوكلير وماكس فيرشتابن عند انطلاق الحصّة.
في الأثناء كاد جورج راسل أن يتعرّض لحادثٍ مماثلٍ لما وقعه له في الحصّة الأولى، لكنّه تمكّن من التوقّف قبل لمس الجدار عند المنعطف الـ 12 هذه المرّة.
ودخل فيرشتابن أخيرًا بعد مرور أكثر من 20 دقيقة واختار إطارات "هارد" حينها، في حين بقي سيرجيو بيريز ولوكلير الوحيدين اللذين لم يدخلا المسار بعد في تلك المرحلة.
وانتقل السائقون في النصف الثاني من الحصّة إلى إطارات "سوفت" لمحاكاة التجارب التأهيليّة.
واحتكّ بيريز حينها بقوّة بالجدار الجانبيّ مع دخوله إلى الحلبة، لكنّه أفلت من دون الكثير من الضرر، ولم يقتصر الأمر عليه، حيث احتكّ ساينز بالجدار الجانبي في المقطع الأخير في لفّته السريعة هو الآخر، وكانت الأخطار حاضرة بكثافة بين السائقين.
وحدثت واقعة مخيفة في خطّ الحظائر عندما اشتعلت ألسنة اللهب في سيارة ألفا تاوري الخاصة ببيير غاسلي عند دفعها إلى المرآب من قبل ميكانيكيي الفريق، لكن سرعان ما تمّت السيطرة على الوضع.
وانتهت الحصّة بتواجد ساينز الإبن في الصدارة بـ 1:42.587 دقيقة، وفي حين أنّ لوكلير سجّل زمنًا قويًا جدًا على إطارات "ميديوم"، إلّا أنّه فشل في تحسين زمنه كثيرًا عندما انتقل إلى إطارات "سوفت"، خاصة بعد أن أضاع الكثير من الوقت في المقطع الثالث الأخير، ليُنهي الحصّة بفارق عُشرين من الثانية عن زميله، لكنّه خسر فرصة محاكاة المسافات الطويلة.
وحلّ جورج راسل ثالثًا لصالح مرسيدس، في حين بقي فيرشتابن معظم الوقت في المرآب وبالكاد أكمل محاولة على إطارات "سوفت" في النهاية ليتواجد رابعًا بفارق ثُلث ثانية عن الصدارة.
وبعد تصدّره الحصّة الأولى، اقتصر لويس هاميلتون على المركز الخامس أمام إستيبان أوكون وفالتيري بوتاس.
وتواجد فرناندو ألونسو في المركز الثامن مؤكّدًا وتيرة ألبين القويّة نهاية هذا الأسبوع وكان آخر السائقين ضمن مجال ثانية عن الصدارة.
وعانى بيريز في هذه الحصّة واكتفى بالمركز التاسع، بينما أكمل لانس سترول ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل معدّل السرعة كم/س 1 55 
كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 23 1:42.587 177.671 2 16 
شارل لوكلير فيراري فيراري 14 1:42.795 0.208 0.208 177.312 3 63 
جورج راسل مرسيدس مرسيدس 26 1:42.911 0.324 0.116 177.112 4 1 
ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 8 1:42.926 0.339 0.015 177.086 5 44 لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 22 1:43.182 0.595 0.256 176.647 6 31 
إستيبان أوكون ألبين رينو 23 1:43.412 0.825 0.230 176.254 7 77 
فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 26 1:43.431 0.844 0.019 176.221 8 14 فرناندو ألونسو ألبين رينو 23 1:43.520 0.933 0.089 176.070 9 11 
سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 13 1:43.906 1.319 0.386 175.416 10 18 
لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 21 1:43.982 1.395 0.076 175.288 11 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 16 1:44.013 1.426 0.031 175.235 12 5 
سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 24 1:44.249 1.662 0.236 174.839 13 20 
كيفن ماغنوسن هاس فيراري 22 1:44.422 1.835 0.173 174.549 14 10 بيير غاسلي ألفا تاوري ريد بُل 22 1:44.469 1.882 0.047 174.470 15 24 
غوانيو جو ألفا روميو فيراري 25 1:44.524 1.937 0.055 174.379 16 23 
ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 25 1:45.144 2.557 0.620 173.350 17 22 
يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 11 1:45.211 2.624 0.067 173.240 18 3 
دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 18 1:45.447 2.860 0.236 172.852 19 47 ميك شوماخر هاس فيراري 23 1:45.623 3.036 0.176 172.564 20 6 نيكولاس لاتيفي ويليامز مرسيدس 25 1:46.553 3.966 0.930 171.058
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يتوقع إجابات حيال مستقبله في الفورمولا واحد "في غضون أسبوعين أو ثلاثة"
المقال التالي ريد بُل مُصرّة على أنها كانت تحت سقف النفقات لموسم 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك