تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

ريد بُل تردّ على ادعاءات رينو بأنّ "مقاربتها "ناقصة" في الفورمولا واحد

ردّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل على ادعاءات سيريل أبيتبول مدير فريق رينو، بأنّ مقاربة العلامة النمساوية "ناقصة" في الفورمولا واحد، نظراً لغياب التجانس والاندماج الكامل مع المصنّع الذي يزودها بالمحركات.

ألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ وإستيبان أوكون، رينو

على عكس الفريقين المصنعيين فيراري ومرسيدس، فإن ريد بُل لا تستعمل محركات من إنتاجها، بل تستعين بمزوّد خارجي بالمحركات.

وعندما سُئِل ضمن المؤتمر الصحفي عن سبب تأخر ريد بُل خلف مرسيدس في 2020، ردّ أبيتبول مدير فريق رينو أنه "لا يمكنك الحصول على أقصى أداء ممكن عندما يكون لديك مصنعان مختلفان للهيكل والمحرك. لا يمكنك التفكير في ذلك إن أردت المنافسة على اللقب وتحقيق الانتصارات بشكل متواصل".

بالمقابل، هورنر الذي شاهد المقابلة على التلفاز، علق على تلك النقطة مشيراً إلى أن علاقة ريد بُل مع هوندا أكثر تقارباً مما كانت مع المزوّد السابق رينو.

فقال: "ما قاله أنه لا يمكن الفوز من دون تصنيع محركك الخاص، وذلك لتأمين الانسجام التام بين الهيكل والمحرك".

وأكمل: "لقد شاهدت تعليقاته وكانت مثيرة للاهتمام. حسناً، أود القول أننا منسجمون مع هوندا إلى أقصى حدّ. إنها علاقة مناسبة، وهناك اندماج بيننا أكبر بكثير مما كان يجمعنا مع رينو خلال حقبة المحركات سداسية الأسطوانات".

وتابع: "لقد أحرزنا الفوز بأربعة ألقاب في البطولة بمحركات رينو. لذا، فإنني أعارض هذه التعليقات بالتأكيد، إن العلاقة التي تجمعنا مع هوندا ليست مجرد علاقة زبون-عميل".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كانت العوامل الجغرافية تشكل مشكلة نظراً لأن موطن هوندا في اليابان، أجاب هورنر: "ليست مشكلة بأكثر من حال باريس وإنستون. لديهم مصنع في ميلتون كينز، قريب للغاية، حيث يتموضع هناك كامل فريق السباقات. لذا فإن منشآتهم الخاصة بالمحرك قريبة لنا أكثر مما كانت منشآت رينو".

من جهة أخرى، اعترف هورنر بأن يوم الجمعة في مونزا كان صعباً على الفريق، حيث تعرض ماكس فيرشتابن لحادثة خلال التجارب الحرة الأولى، واحتل المركز الخامس في الحصة الثانية، وتأخر خلف بيير غاسلي سائق ألفا تاوري.

فقال: "الحادثة خلال الحصة الأولى كانت محبطة بعض الشيء. لقد خسرنا وقتاً على المسار، لكن ماكس قام بعمل جيد بالعودة وإخراج السيارة من الحصى، كما قام أفراد الفريق بعمل جيد لإعادة السيارة إلى المسار".

وأكمل: "السيارة بالتأكيد صعبة المراس حالياً. من النادر أن تخرج عن سيطرة ماكس بهذا الشكل. لكن لحسن الحظ كان الضرر خفيفاً. لذا، نحن نعمل على محاولة تحسين التوازن والتماسك وبالتالي أزمنة اللفات".

وتابع: "كلا السائقان ليسا مسرورين من توازن السيارة حالياً، لذا سنعمل جاهدين لمحاولة تحسين ذلك".

واختتم: "أعتقد أن الفارق بيننا وبين المنافسين خلفنا لم يكن كافياً كما كنا نتوقع. لكننا لم نكن في أفضل حالٍ يوم الجمعة".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق بينوتو شكّك في جدوى دوره وسط معاناة فيراري الحالية
المقال التالي فيرشتابن: سيارات الفورمولا واحد "أسرع من اللازم" لتقديم تسابق جيّد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه