تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

روزبرغ: عقوبة فيتيل في كندا "مستحقّة تمامًا"

قال بطل العالم السابق في الفورمولا واحد نيكو روزبرغ أنّ العقوبة التي تلقاها سيباستيان فيتيل وحرمته الفوز بسباق جائزة كندا الكبرى كانت "مستحقّة تمامًا".

سيباستيان فيتيل، فيراري

بينما يرى العديد من المتابعين أنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" كان مخطئًا في قراره بمعاقبة فيتيل على عودته إلى المسار بطريقة غير آمنة ودفع لويس هاميلتون خارج الحلبة، إلّا أنّ روزبرغ لديه وجهة نظر مُغايرة.

إذ يعتقد الألماني وسائق مرسيدس السابق أنّ فيتيل كانت لديه فرصة كافية للعودة إلى المسار من دون التأثير على هاميلتون، وذلك بعد أنّ مرّ سائق فيراري على المنطقة العُشبية عند المنعطف الأوّل المزدوج في اللفّة 48.

اقرأ أيضاً:

وضمن معرض حديثه خلال مقطع فيديو نشره على قناته في منصّة يوتيوب، قال روزبرغ: "كان فيتيل يصرخ ويقول «هنالك أتربة على إطاراتي. أنا فقدت السيطرة، إلى أين تريدونني أن أذهب؟ كنت أعاني للسيطرة على السيارة ولم أر لويس». حسنًا، رائع، ولكنّ لويس كان هناك والقانون ينصّ على أنّه عندما تخرج عن المسار، فأنت مطالب بالعودة بطريقة آمنة".

وأضاف: "فيتيل مضى قُدمًا وقطع مسار لويس، إذ أعتقد أنّه كان بمقدوره بسهولة ترك بعض المساحة، ولا سيّما في المرحلة التالية بعدما بدأ لويس بالكبح. كان يستطيع بسهولة ترك مزيد من المساحة، لكنّه لم يفعل ذلك".

وتابع: "لقد تحرّك نحو اليمين، يمينًا، إذ لم يترك أيّة مساحة للويس. وعليه رأى لويس أنّ ذلك وضع خطر كون فيتيل كان متوجّهًا نحوه، لذا تعيّن عليه الكبح والتراجع".

وأكمل: "لقد شاهدت الإعادة مرات عديدة، إذ كان لويس ليصطدم بالجدار إذا ما بقي مكانه، حيث واصل فيتيل مباشرة بعد ذلك التحرّك أكثر، إذ كانت المساحة ضيّقة للغاية إلى حد أنّ لويس كان ليحتكّ بفيتيل أو الجدار. لذا كان من الواضح للغاية أنّ تلك كانت عودة غير آمنة إلى المسار من قِبَل فيتيل. وهذا هو القانون، حيث أنّ العقوبة مستحقة في هذه الحالة".

اقرأ أيضاً:

وقال روزبرغ أنّه تحدّث مع والده كيكي حول تلك الواقعة، إذ اعترف بأنّ حتّى الإشارات من قِبَل والده إلى أنّ فيتيل لم يكن مخطئًا بشكل كامل لم تصمد أمام الحُجج والوقائع.

 

كما انتقد روزبرغ الطريقة التي تغلّبت بها مشاعر الغضب على فيتيل جرّاء العقوبة، والتي تجلّت خلال السباق وعقب انتهائه.

"عوضًا عن التذمّر عبر اللاسلكي عندما اتّخذ المراقبون قرارهم، كان حريٌّ به أن يركّز على القيادة ويحاول تعويض الثوان الخمس، إذ كان بالفعل متقدمًا أمام هاميلتون بفارق 3.3 ثانية" قال روزبرغ.

وأردف: "كان عليه التركيز وصنع الفارق في اللفّات المتبقية. إذ كانت ما تزال هنالك فرصة أمامك للفوز. تلك كانت نقطة ضعف أخرى من فيتيل، فهو يملك ثقة قوية بالنفس ودومًا ما يظنّ أنّه على صواب، ومن ثمّ يريد دائمًا إلقاء اللوم على الآخرين، ثمّ يفقد تركيزه في مثل هذه اللحظات ولا يستغلّ الوضع الذي يتواجد فيه".

واختتم: "لم يكن من الرائع رؤية ذلك منه، كما أنّ كلّ تلك الإيماءات والتعليقات غير المحترمة عقب السباق ووصفه للمراقبين بالعُمي لم تكن ضرورية على الإطلاق. لم يكن تصرفًا جيّدًا من قِبَله".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق "فيا" تعقد قمّة في باريس على أمل حسم مسألة موعد المصادقة على قوانين 2021
المقال التالي مغامرة هاس الفاشلة مع الإعدادات في كندا تسببت في غضب ماغنوسن العارم عبر اللاسلكي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه