فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
اقترح نيكو روزبرغ إجراء تغييرات على قوانين التوقف في منطقة الصيانة خلال فترات سيارة الأمان الافتراضية.
ليديا مي خلدون يونس
منشور: 18-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نيكو روزبرغ على شبكة الانطلاق
الصورة من قبل: مارك ساتون
اقترح بطل العالم للفورمولا 1 لعام 2016، نيكو روزبرغ، إغلاق منطقة الصيانة أو خفض الحد الأقصى للسرعة فيها بشكل كبير خلال فترات سيارة الأمان الافتراضية، من أجل منع السائقين من تحقيق أفضلية غير عادلة.
وجاء هذا الاقتراح عقب النسخة الافتتاحية من جائزة إسبانيا الكبرى على حلبة مادرينغ، حيث خسر سائق مكلارين، لاندو نوريس، فوزًا كان يبدو في متناوله بسبب توقيت غير مناسب لسيارة الأمان الافتراضية.
كان نوريس، الذي انطلق من مركز الانطلاق الأول، قد بنى فارقًا جيدًا أمام سائق مرسيدس كيمي أنتونيللي في المراحل الأولى من السباق.
لكن عندما تم تفعيل سيارة الأمان الافتراضية لاستعادة سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول، كان سائق مكلارين قد تجاوز للتو مدخل منطقة الصيانة، وبالتالي فوت فرصة إجراء توقف أقل تكلفة، في حين استفاد منافسوه من تلك اللحظة.
وخسر نوريس الصدارة وأنهى السباق في نهاية المطاف بالمركز الثالث خلف الفائز بالسباق أنتونيللي وسائق ريد بُل ماكس فيرستابن.
وخلال حديثه على برنامج عرض الفورمولا 1 عبر سكاي سبورتس، اقترح روزبرغ إجراء بعض التغييرات على القوانين لتجنب حدوث مثل هذا الموقف في المستقبل.
وأوضح روزبرغ: "لا، لقد كان سيئ الحظ حقًا. هكذا تسير الأمور. إنها مسألة أخذ وردّ مع حالات تفعيل سيارة الأمان الافتراضية وسيارة الأمان. ستحصل دائمًا على الحظ الجيد أو السيئ. إنه أمر مؤلم دائمًا عندما يحدث ذلك لأنه كان يستحق الفوز، ومن المؤسف أنه خسره لمجرد تطبيق سيارة الأمان الافتراضية".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
"المشكلة هي أننا نكره رؤية السيارات تدور وتدور خلف سيارة الأمان. إنه أكثر شيء ممل في عالم رياضة المحركات. ولهذا السبب تم تقديم سيارة الأمان الافتراضية حتى نتمكن من خفض السرعة على الحلبة عند وجود مخاطر بسيطة".
"مثلما حدث الآن في حالة لانس سترول، لأنه كان تقريبًا خارج المسار. لقد استغرق الأمر بعض الوقت فقط لإخراجه، وهذا كل ما في الأمر. لا تزال سيارة الأمان الافتراضية أمرًا رائعًا. لكن هذه أفكار جيدة قد تستحق البحث".
"إما أن تبقى منطقة الصيانة مغلقة خلال سيارة الأمان الافتراضية، ما لن يمنح أي شخص فرصة للاستفادة منها، أو لماذا لا نفكر في شيء مثل: خلال سيارة الأمان الافتراضية، يتم خفض الحد الأقصى للسرعة في منطقة الصيانة بشكل هائل، لأن الأمر كله يتعلق بالوقت الذي تخسره خلال التوقف".
"المشكلة هي أنه خلال سيارة الأمان الافتراضية، يكون الوقت الذي تخسره في التوقف أقل بكثير، لأن الجميع على الحلبة يقودون ببطء شديد، ولذلك فإن دخول منطقة الصيانة يجعلك تخسر وقتًا أقل بكثير من السباق، وهذه هي المشكلة الكبرى، إذ يصبح الأمر غير عادل".
واختتم: "لكن إذا تمكنت بطريقة ما من إيجاد وسيلة تجعل الوقت الذي تخسره في التوقف خلال سيارة الأمان الافتراضية مساويًا للوقت الذي تخسره عندما لا تكون هناك سيارة أمان افتراضية، بحيث تحتاج بطريقة ما إلى إبطاء السائقين الذين يتجهون إلى منطقة الصيانة، فقد تكون هذه فكرة جيدة. وعندها يصبح الأمر عادلًا ومتساويًا للجميع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
فورمولا 1نوريس حول إقامة السباق القصير في موناكو: "سيصعّب الأمور أكثر"
فورمولا 1غونتر شتاينر ينتقد تصرّف نوريس بتناول الكوكاكولا بعد سباق مدريد ويصفه بأنه "غير احترافي"
فورمولا 1"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ستيلا: يجب على مكلارين مساعدة بياستري على التوقف عن "التفكير" في كيفية قيادة سيارة 2026
المقال التالي "سمّوه محظوظًا، لكنه ظاهرة في نظري": كولتارد يُشيد بأنتونيللي وينفي كونه محظوظًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ليديا مي
سيارة أيرتون سينا النادرة هوندا "إن إس إكس" تحطم التوقعات وتُباع بسعر قياسي من ستة أرقام
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
سيارة أيرتون سينا النادرة هوندا "إن إس إكس" تحطم التوقعات وتُباع بسعر قياسي من ستة أرقام
هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهير فيراري بعد "خيبة الأمل الكبيرة" في جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهير فيراري بعد "خيبة الأمل الكبيرة" في جائزة البرازيل الكبرى
هينكليف: جورج راسل "يتلقى الضربات باستمرار" وسط معاناته خلال موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هينكليف: جورج راسل "يتلقى الضربات باستمرار" وسط معاناته خلال موسم 2026
المزيد من
نيكو روزبرغ
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
المزيد من
مكلارين
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
لاندو نوريس يشكك في عقوبة شارل لوكلير خلال جائزة البرازيل الكبرى: "مجرد حادثة تسابق"
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
أحدث الأخبار
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك