أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
مغامرة هاس الفاشلة مع الإعدادات في كندا تسببت في غضب ماغنوسن العارم عبر اللاسلكي
قال مدير فريق هاس غونتر شتاينر أنّ مغامرة غير ناجحة على صعيد الإعدادات تسببت في غضب عارم من قِبَل كيفن ماغنوسن عبر اللاسلكي، ما أجبر الإيطالي على التدخّل وإخبار سائقه بأن يتوقّف عن التذمّر.
منشور: 10-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انطلق ماغنوسن من خطّ الحظائر بعدما أدّى حادثه الكبير في القسم الثاني للتصفيات بفريقه إلى الانتقال إلى الهيكل الاحتياطي ووضع علبة تروس جديدة، ما ألزم طاقم الفريق بالعمل لوقت متأخّر في الليل.
إذ وبعد خروج السيارة من خط الحظائر المغلق، تمتّع الفريق بحرية إدخال أيّة تغييرات، إذ عمد إلى الاستعانة بإعدادات أمُل من خلالها مساعدة الدنماركي على شقّ طريقه إلى الأمام.
مع ذلك، لم تؤتِ هذه التغييرات ثمارها، إذ وبعد معاناته من أجل تحقيق أيّ تقدّم خلال القسم الأخير من السباق، سُمع ماغنوسن يقول عبر لاسلكي فريقه: "تلك أسوأ تجربة مررت بها على الإطلاق مع سيارة تسابق".
وكانت هنالك تبادل للحديث لم يتمّ بثّه، لكن مباشرة عقب إشارة مهندس ماغنوسن لعدم سعادة الفريق كذلك بوتيرته وأنّ الطاقم سهر طوال الليل، قام شتاينر بخطوة غير اعتيادية عبر توبيخ سائقه علنًا قائلًا: "هذا يعني أنّها ليست تجربة رائعة بالنسبة لنا كذلك، هذا كافٍ الآن، هذا ما نعنيه. يكفي ذلك".
وقد اعتذر ماغنوسن للفريق في طريق عودته إلى خط الحظائر عقب السباق، حيث قال: "آسف يا رفاق، أعلم أنّكم محبطون مثلي، متأسف. أعتذر بشدّة لرفاقي في المرآب، فلقد قمتم بعمل رائع كالمعتاد".
واعترف شتاينر بأنّ الاستراتيجية التي جازف بها الفريق أتت بنتيجة عكسية وتركت ماغنوسن مع سيارة غير تنافسيّة.
"قمنا بتجربة إعدادات مختلفة على سيارة كيفن، كونه كان باستطاعتنا ذلك، جرّاء انطلاقنا من خط الحظائر" قال شتاينر.
وتابع: "تعلّمنا الآن ممّا حدث. لم نتعمّد جعل السيارة أسوأ، فقد كان خيارنا أن نحاول جعلها أفضل، ولم يُفلح ذلك".
وقال شتاينر أنّه علم بضرورة تدخّله في ظل تواصل المحادثة السلبية بين ماغنوسن ومهندسه.
"عليك أن تكون قويًا في بعض الأحيان، كوني أعلم متى يجب أن أوقفهم. أعلم أنّ واحدًا فقط بوسعه إيقافهم" قال شتاينر.
وأكمل: "هنالك العديد من الأشخاص المُحبطين من أدائنا على الحلبة، فلا حاجة لتذكيرهم بذلك أيضاً عبر اللاسلكي. اعتذر كيفن للجميع عقب السباق. كان ذلك أمرًا جيّدًا، فالجميع يشعر بخيبة أمل، وهؤلاء الأشخاص عملوا حتّى الثالثة صباحًا وأنت في المركز الأخير، فذلك ليس محفزًا بالنسبة للفريق، ولا ترغب وقتها بمزيد من النقاشات حول مدى سوء الوضع".
وأردف: "حاولت تجنّب أن نزيد من إحباط هؤلاء أكثر من الضروري. لم يقصد كيفن أن يكون منتقدًا، فقد كان يحاول شرح الموقف، والذي كان سيئًا للغاية".
واختتم: "لقد اعتذر للجميع مثلما يفعل البالغون، وتمضي قُدمًا بعد ذلك. فلا جدوى من كثرة الحديث حول ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: عقوبة فيتيل في كندا "مستحقّة تمامًا"
المقال التالي تحليل السباق: لماذا تركت جولة كندا فيتيل في مواجهة واقعٍ أمرّ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك