تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

قلّل السائق الألماني نيكو روزبرغ من أهميّة الزمن الذي سجّله في اليوم الرابع والأخير من التجارب الشتوية الثانيّة على حلبة برشلونة الإسبانيّة، إذ إعترف بأنّه لم يكن سريعًا بما فيه الكفاية وفقًا لأرقام مرسيدس.

ولفت الألماني الأنظار إليه عندما حقّق زمنًا بلغ دقيقة واحدة و24.321 ثانيّة على الإطارات المُتوسطة، بفارق 0.254 ثانيّة عن السائق الفرنسي رومان غروجان الذي إستخدم الإطارات اللّينة جدًا (سوبر سوفت).

وقالت بيريللي في وقت سابق بأنّ الفرق بين الإطارات اللّينة والمُتوسطة يبلغ حوالي ثانيتين، وهو ما أثار إعجاب عُشاق السهام الفضيّة بإستثناء روزبرغ الذي قال "الزمن ليس مُميّزًا وفقًا للأرقام لدينا. ليس مُميّزًا عندما تنظر الى الأزمنة التي سُجلّت في الأيام السابقة وأشياء أخرى من هذا القبيل".

وأضاف "ولكني أعتقد بأننا بدأنا بالوصول الى المكان الذي نُريده إذ نعتقد بأننا نملك سيارة جيدة".



وكشف الألماني بأنّ اليوم الرابع كان صعبًا عليه نتيجة لعدم عمل الإطارات وسرعة الرياح القويّة.

وقال "كان اليوم صعبًا بالنسبة لنا حيث لم تعمل الإطارات في الفترة الصباحيّة بشكل جيد، كما إنّ الرياح كانت شديدة حتّى وقت مُتأخّر من اليوم. كان من الصعب فهم الموقف كون السيارة كانت تتغيّر بين مُنعطف وآخر بالنظر الى إتجاه الرياح. ولهذا السبب كانت التجارب صعبةً جدًا اليوم".

وأكمل "على أيّ حال، كنتُ قادرًا مع الفريق على تعلّم بعض الأشياء حيث كانت نهاية جيدة للإختبارات من دون مشاكل كبيرة مع الكثير من اللّفات قرب نهاية اليوم عندما هدأت الرياح".

وإختتم "من الصعب معرفة موقعنا بالنظر الى الأزمنة المُسجّلة، ولكننا نُراقب مُنافسينا عن كثب. نحن واثقون على الأقلّ بأننا نملك سيارة سريعة".
المقال السابق فيتيل: أتمنى لألونسو الشفاء العاجل
المقال التالي سيارات الفورمولا واحد أسرع في موسم 2015

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار