تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

أكّد السائق الفنلندي كيمي رايكونن الذي تصدّر اليوم الرابع والأخير من التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة، بأنّ سيارة فيراري الجديدة هي أفضل بمراحل من سيارة العام الماضي، إذ من السهل العمل عليها.

وبدأ رايكونن سلسلة نشاطاته مع فيراري يوم أمس الثلاثاء حيث حلّ في المركز الثاني، قبل أن يتقدّم الى المركز الأوّل في اليوم الرابع مُحرزًا أفضل زمن على الإطلاق خلال هذه التجارب. ويرى الفنلندي بأنّه كان من المُفيد بالنسبة للحصان الجامح إختبار سيارته دون التعرّض لمشاكل.

ورُغم تصدّره لليوم الأخير من التجارب، إلّا إنّ بطل العالم لموسم 2007 قد قلّل من أهميّة ذلك في هذا الوقت من العام بالنظر الى إختلاف برامج الفرق.

وأكمل فريق فيراري 346 لفة على مدار أربعة أيام، مٌقارنةً بـ513 لفة لفريق مرسيدس أكثر الفرق دورانًا حول حلبة خيريز.




وقال رايكونن "لا تعني هذه الأزمنة الكثير. ولكن الشيء المُفيد هو أننا تمكّنا من القيام بالكثير من اللّفات إذ يبدو بأنّ السيارة تعمل بشكل جيد. لم تُواجهنا الكثير من المشاكل. هذا هو الشيء الرئيسي، كما إنّ الشعور داخل السيارة جيد أيضاً".

وأضاف "نحنُ نُركّز على ما نقوم به، إذ لا نعلم حقًا ما يقوم به الآخرون. لقد قلتُ بالأمس بأننا نملك قاعدة جيدة للعمل والفريق قام بعمل رائع من أجل تحضير هذه السيارة. نحنُ نملك الآن سيارة قادرين على العمل معها".

وإختتم "من المُؤكّد بأنّ السيارة الحاليّة هي أفضل بكثير من سيارة العام الماضي. أعتقد بأنّ الحزمة الكاملة هي أفضل من جميع النواحي: سواء من المُحرك أو من السيارة نفسها. لقد تحسّن كُلّ شيء".
المقال السابق رايكونن يُسجّل أسرع زمن على الإطلاق في اليوم الأخير من تجارب خيريز
المقال التالي هاميلتون مُعجب بموثوقيّة سيارة مرسيدس «دبليو06» في تجارب خيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار