راسل يتقدّم على فيرشتابن في التجارب الحرّة الأولى في جائزة الصخير الكبرى

انطلقت الحصّة مع غروب الشمس ضمن مشهدٍ رائع في حلبة البحرين الدوليّة. وبدأ السائقون باكتشاف المسار الجديد، وسرعان ما نزلت الأزمنة تحت فلك الدقيقة.

وتوجّهت الأنظار بالطبع إلى جورج راسل الذي يُعوّض لويس هاميلتون، المصاب بفيروس كورونا، في صفوف مرسيدس، وكذلك جاك أيتكن وبييترو فيتيبالدي.

وقال البريطاني الشاب إثر محاولاته القليلة الأولى: "هناك الكثير من الرمال على المسار".

وكان من الواضح أنّ الزحام سيلعب دورًا كبيرًا مثلما كان متوقّعًا، إذا كانت الأعلام الزرقاء في كلّ مكان تقريبًا، بالرغم من عدم وقوع أيّ حادثة إعاقة حتّى تلك المرحلة.

وبعد هدوء منتصف الحصّة عند إرجاع السائقين مجموعات الإطارات الأولى إلى بيريللي واستغلال تلك الدقائق لإجراء بعض التعديلات على الإعدادات، بدأ السائقون بالعودة إلى الحلبة من جديد.

وكان فيرشتابن أوّل من يكسر حاجز الـ 55 ثانية بعد أن سجّل 54.848 ثانية منتزعًا الصدارة مع بقاء نصف ساعة على نهاية الحصّة، كما أنّه اشتكى من أنّ مقوده لم يكن مستقيمًا.

وكان من اللافت أنّ الإطارات قادرة على الصمود لعددٍ جيّد من اللفّات، وذلك في ظلّ قدرة بعض السائقين على تحسين أزمنتهم حتّى بعد 10 لفّات.

وكان ذلك بالفعل ما حدث مع راسل الذي تمكّن من تسجيل 54.546 ثانية بالرغم من أنّه كان في اللفّة الـ 13 من عمر إطاراته "سوفت".

وكان الأداء متقاربًا بين مرسيدس وريد بُل، حيث نجح فيرشتابن في التواجد في المركز الثاني بفارق 0.176 ثانية فقط.

وبشكلٍ لافتٍ فإنّ أليكسندر ألبون كان قريبًا للغاية من زميله فيرشتابن وحلّ ثالثًا على بُعد رُبع ثانية عن الصدارة.

وحلّ بوتاس رابعًا في النهاية بفارق 0.322 ثانية عن زميله الجديد وربّما يُسلّط ذلك عليه بعض الضغط في بقيّة عطلة نهاية الأسبوع.

أمّا فريق ألفا تاوري فقد فرض نفسه كثالث أفضل الفرق في ظلّ حلول كلٍ من دانييل كفيات وبيير غاسلي في المركزين الخامس والسادس على التوالي.

وذهب المركز السابع إلى إستيبان أوكون الذي تقدّم على زميله دانيال ريكاردو الذي حلّ تاسعًا، بينما توسّطهما سيباستيان فيتيل، في حين أكمل شارل لوكلير ترتيب العشر الأوائل لصالح فيراري وكان الأخير ضمن مجال ثانية مع الصدارة.

وانتقل السائقون إلى محاكاة السباق في الدقائق الأخيرة، وكان أغلب السائقين قادرين على تسجيل أزمنة تحت حاجز الدقيقة حتّى بكميّة وقود عالية، وهو ما سيعني سباقًا سريعًا يوم الأحد.

نتيجة الحصّة:

المركز	#	السائق		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	التوقيت	الفارق	الفاصل	معدّل السرعة كم/س
1	63	جورج راسل		مرسيدس	مرسيدس	49	54.546			233.835
2	33	ماكس فيرشتابن		ريد بُل	هوندا	29	54.722	0.176	0.176	233.083
3	23	ألكسندر ألبون		ريد بُل	هوندا	18	54.811	0.265	0.089	232.705
4	77	فالتيري بوتاس		مرسيدس	مرسيدس	44	54.868	0.322	0.057	232.463
5	26	دانييل كفيات		ألفا تاوري	هوندا	40	55.011	0.465	0.143	231.859
6	10	بيير غاسلي		ألفا تاوري	هوندا	37	55.166	0.620	0.155	231.207
7	31	إستيبان أوكون		رينو	رينو	49	55.273	0.727	0.107	230.760
8	5	سيباستيان فيتيل		فيراري	فيراري	40	55.281	0.735	0.008	230.726
9	3	دانيال ريكاردو		رينو	رينو	39	55.379	0.833	0.098	230.318
10	16	شارل لوكلير		فيراري	فيراري	35	55.449	0.903	0.070	230.027
11	18	لانس سترول		ريسينغ بوينت	مرسيدس	41	55.558	1.012	0.109	229.576
12	11	سيرجيو بيريز		ريسينغ بوينت	مرسيدس	33	55.716	1.170	0.158	228.925
13	55	كارلوس ساينز الإبن		مكلارين	رينو	41	55.757	1.211	0.041	228.756
14	7	كيمي رايكونن		ألفا روميو	فيراري	32	55.783	1.237	0.026	228.650
15	99	أنطونيو جيوفينازي		ألفا روميو	فيراري	35	55.858	1.312	0.075	228.343
16	4	لاندو نوريس		مكلارين	رينو	47	56.078	1.532	0.220	227.447
17	20	كيفن ماغنوسن		هاس	فيراري	37	56.130	1.584	0.052	227.236
18	6	نيكولاس لاتيفي		ويليامز	مرسيدس	48	56.764	2.218	0.634	224.698
19	51	بيترو فيتيبالدي		هاس	فيراري	24	57.077	2.531	0.313	223.466
20	89	جاك أيتكن		ويليامز	مرسيدس	33	57.187	2.641	0.110	223.036