راسل: وتيرتي الجيدة "تزيد من الضغوط" لمنحي مقعداً في الفورمولا واحد

أحرز متصدر الترتيب العام في الفورمولا 2 قطب الانطلاق الأول ثلاث مرات إضافة إلى أربعة انتصارات، كما دعّم ذلك بتصدره لتجارب ما بعد جائزة المجر في الفورمولا واحد الأسبوع الماضي مع مرسيدس.

ويقبع راسل قريباً للغاية من إمكانية ترقيه إلى الفورمولا واحد إذ يبدو ذلك متعلقاً بقدرة مرسيدس على تأمين مكان له ضمن أيّ من فريقيها الزبونين: فورس إنديا أو ويليامز.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول كيفية شعوره حيال جهوده الحالية وإمكانية ترقيه إلى الفورمولا واحد، أجاب راسل: "أعتقد أن كل شيء يسير على ما يرام. بالنسبة إلى الفريق مع ’آرت’ نحن نقوم بعمل جيد للغاية وأنا قادر بالفعل على إثبات قدراتي للجميع".

وأضاف: "من هذا الجانب، أنا أضع كامل الضغط على كاهل توتو (وولف مدير فريق مرسيدس) والفرق الأخرى الذين باتوا ينظرون إليّ بعين الاعتبار".

ومع الأخذ بعين الاعتبار أنّ زميله ناشئ مرسيدس إستيبان أوكون قد خسر مقعداً محتملاً لدى رينو عقب انتقال دانيال ريكاردو إلى العلامة الفرنسية قادماً من ريد بُل، فإن راسل يواجه المزيد من المنافسة على إمكانية المشاركة في الموسم المقبل.

لكنه يأمل أن "تسلط عليه بعض الأضواء" بفضل جهوده في الفورمولا 2 مؤكداً أنّ الفرق لن تخشى العمل معه كسائق ناشئ.

فقال: "عليّ مواصلة القيام بما أقوم به. في حال تابعتُ مسيرة الانتصارات وفي حال قدمتُ أداءً متميزاً فإنّ الفرق ستصبح مهتمة".

وتابع: "أشعر أنني مستعد. لا أعتقد أن هناك أمامي عملاً هائلاً لإتمامه. فقط مواصلة الأداء الجيد والانتصارات".

بالمقابل، أوضح راسل أنّ تجاربه مع مرسيدس وفّرت له فرصة إظهار مهارات مختلفة أمام المصنّع الألماني والفرق الأخرى.

فأضاف: "أعتقد أنهم يتطلعون إلى عملية التأقلم بين الحصص، ومراقبة السائقين وقدرتهم على تمييز ما هم بحاجة إليه".

واسترسل: "في حال كان عليّ القيادة بسرعة، يمكنني ذلك. إن أرادوا مني الثبات والقيام بـ 12 لفة أخرى ضمن مجال نصف ثانية أو أي من هذا، يمكنني ذلك، مراراً وتكراراً".

واختتم: "خارج الفورمولا 2، من الجيد أن أحاول إثبات ذلك أمامهم".