دومينيكالي: ماكس سيكون سعيدًا بالتغييرات المستقبلية

مع دخول قوانين الهيكل والمحركات الجديدة حيز التنفيذ في موسم الفورمولا 1 لعام 2026، أثار الافتقار الملحوظ إلى التنافسية لدى ريد بُل تكهنات بأن ماكس فيرستابن قد يغادر الفريق بل حتى البطولة ككل. 

وتلقى السائق الهولندي، الذي كان من أشدّ منتقدي اللوائح الجديدة التي تضمنت زيادة قوة المحركات الكهربائية، ردًا من الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي.

وأوضح دومينيكالي أن الإدارة تأخذ ملاحظات السائقين في الحسبان، وجدد التأكيد على أنه ستكون هناك تغييرات تدريجية في لوائح المحركات خلال موسمي 2027 و2028، مع زيادة حصة محركات الاحتراق الداخلي مرة أخرى.

حيث أشار ستيفانو دومينيكالي، إلى أنهم على تواصل وثيق مع فيرستابن، مؤكداً أن التغييرات ستسعد بطل العالم.

حيث قال: "يقول السائقون الذين اختبروا تغييرات اللوائح الخاصة بالعام المقبل عبر أجهزة المحاكاة أن الأمور تتحرك في الاتجاه الصحيح. وقد ناقشنا هذا الأمر أيضًا مع ماكس شخصيًا".

وأكمل: "يجب ألا ننسى أن تغيير اللوائح يتطلب توافقًا بين الفرق والمصنعين والاتحاد الدولي للسيارات وإدارة الفورمولا 1".

وأردف: "في الواقع، كنا نريد أن نكون أكثر جرأة في تغيير توازن القوى، لكن نتيجة للاتفاقات مع الفرق، تم اعتماد انتقال تدريجي".

Watch: اف1 في أسبوع: ريد بُل والتخلص من ضغط فيرستابن؟ عقد ألونسو الجديد، دور المصنعين السلبي في القوانين!

وأوضح دومينيكالي أن توزيع القوة في لوائح المحركات سيتحول تدريجيًا لصالح محركات البنزين، وسيصل إلى المستوى الذي طلبه فيرستابن في عام 2028.

وتابع تصريحاته قائلًا: "أعتقد أن ماكس سيكون سعيدًا للغاية بالتغييرات المستقبلية".

وأكمل: "إنه يحب الفورمولا 1 ويهتم بمستقبل الرياضة. نحن نناقش حاليًا مستقبله ومستقبل الرياضة معًا. لدي علاقة رائعة معه".

واسترسل: "الفورمولا 1 منظمة كبيرة بما يكفي لاستيعابه. لكن في النهاية، سيقرر ماكس مستقبله بنفسه، وستستمر الرياضة".

واختتم: "رأيي الشخصي هو أن ماكس سيبقى معنا. أؤمن بذلك من كل قلبي وآمل ذلك".