تورو روسو: وضع محرك هوندا الحالي "رائع"

أول أسبوع من تزويد هوندا بالمحركات لفريقَين اثنين في حقبة المحركات الهجينة للفورمولا واحد، كان جيداً للغاية، حيث تمكنت ريد بُل وتورو روسو من  قطع ما يقارب 1.000 لفة.

وضمن معرض إجابته على تكهّنات بوجود اهتزازات في محرك هوندا لموسم 2019، أجاب إيغينتون: "برنامج المحرك كان رائعاً".

وأكمل: "لقد عملت هوندا بجدّ وقامت بالعمل المطلوب. ذلك أمر رائع".

وأضاف: "لم نضطر لأية تنازلات، لقد سار كل شيء بطريقة رائعة، لقد كانت وحدة الطاقة رائعة".

وتابع: "لقد تابعنا أداءَنا الذي أنهينا به الموسم المنصرم".

واسترسل: "كما أننا بتنا متناغمين مع طاقم عملهم كذلك، إذ كانت تلك عملية سلسة بالفعل".

واستكمل: "لذا، من ناحية هوندا، لقد قاموا بعملهم على أكمل وجه".

خطوة كبيرة

بعد موسم تحضيري مع تورو روسو في 2018، عادت هوندا إلى الأضواء هذا الموسم وذلك بعد قرار ريد بُل التخلي عن محركات رينو الفرنسية مقابل التزود بمحركات العلامة اليابانية.

ويرى إيغينتون أن هوندا أحرزت "خطوة كبيرة" العام الماضي مع الكسب على صعيدَي القوة والموثوقية.

فقال: "لقد قدمت هوندا مستوى قوياً من التطوير العام الماضي، لقد وجدوا الكثير من القوة، لذا نحن نسير إلى الأمام بسرعة كبيرة".

وأكمل: "كما هو الحال مع جميع مزوّدي المحركات، فقد انشغلت هوندا بشكل كبير خلال الفترة الشتوية، إذ كانت تعمل على الخطوات المقبلة، ونحن نعمل بحذر على تقييم ما تعلمناه خلال الفترة الشتوية".

وتابع: "نعمل على تقديم تلك التطويرات - خطوة تلك الأخرى - والضغط إلى الأمام".

واستكمل: "الفرق ليست قريبة بعد على الإطلاق من الحدود القصوى لنافذة عمل المحركات".

وأضاف: "مثل هذا الوقت من العام الماضي، حظي المحرك بخطوة تقدم رائعة إلى الأمام".

واختتم: "كان من الواضح مع نهاية الموسم الماضي أنهم أحرزوا خطوة جيدة ونحن نتابعها، لذا نحن مسرورون بالفعل".

ألكسندر ألبون، تورو روسو

تصوير: صور لات