أخبار عاجلة
فورمولا 1
بوتاس: مرسيدس بحاجة لتحديثات من أجل حلّ مشاكل توازن السيارة
قال فالتيري بوتاس بأنّ فريقه مرسيدس يحتاج لتقديم تحديثات من أجل حلّ مشاكل تفاعل السيارة مع الانعطاف والكبح التي ظهرت خلال التجارب الأولى لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد على حلبة برشلونة الإسبانيّة.
تم التحرير: 24-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في الوقت الذي قدّمت فيه فيراري انطلاقة سلسة وقويّة وتمتّعت بأسبوع تجارب أوّل قوي، حظيت مرسيدس ببداية باهتة أكثر ما تركها متأكّدة من تأخّرها في الوقت الحاضر.
وبحديثه إلى وسائل الإعلام ضمن حدث لشركة بيتروناس الراعي الرئيسي لمرسيدس أمس الجمعة في إيطاليا، كشف بوتاس بأنّ المشكلة الأساسيّة بالنسبة للفريق في الوقت الحاضر تتمثّل في عدم قدرته على إيجاد توازن مستقرٍ في السيارة على مدار لفّة كاملة، حيث تُواجه سيارة "دبليو10" مشاكل "كبيرة" في بعض المنعطفات.
"لا يزال لدينا عملٌ للقيام به، لكنّ الشعور جيّدٌ من ناحية أنّه يبدو أنّ هناك إمكانيّات" قال بوتاس لوسائل إعلام مختارة بما فيها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "نحتاج لتحقيق بعض التقدّم".
وأردف: "كنّا نعاني قليلًا على مدار الأسبوع من أجل إيجاد توازنٍ جيّدٍ لجميع المنعطفات. كانت هناك بعض المنعطفات التي كانت فيها السيارة جيّدة، وأخرى نُواجه فيها بعض مشاكل التوازن، وأخرى نواجه فيها مشاكل كبيرة من ناحية التوازن أيضاً".
وواصل شرحه بالقول: "بلغنا وضعًا أفضل بكثير بنهاية الأسبوع، لكنّ بعض مشاكل استجابة السيارة لا يُمكن حلّها إلّا من خلال بعض التحديثات. نأمل أن نحلّها سريعًا".
من جانبه قال لويس هاميلتون حامل اللقب بأنّه لم يُضع الكثير من الوقت في التركيز على ما يقوم به الآخرون، حيث لا يعتريه شكٌ في قدر المعركة التي تنتظر مرسيدس.
وقال بخصوص ذلك: "نحن في الخلف في الوقت الحاضر، لذلك لا نتوجّه إلى السباق الأوّل ونحن نشعر بالارتياح في الوقت الحاضر، ليس الأمر كما لو أنّنا شعرنا بالارتياح مطلقًا في الأعوام السابقة. لكن لا يزال أمامنا الكثير من العمل للقيام به".
وأكمل: "سيكون هذا العام الأصعب حتّى الآن، لكنّني أشعر أنّ لديّ أفضل مجموعة أشخاص خلفي لتسلّق الجبل معًا. سنُواجه أصعب تحدٍ، لكنّني أشعر أنّ لديّ الجنود المناسبين خلفي".
وعندما سُئل عمّا تفتقده السيارة، أجاب هاميلتون: "لن أقول! لا أريد أن يعلم الآخرون ما نحتاجه وما لا نحتاجه".
كما أنّ توتو وولف مدير الفريق لا يشكّ مطلقًا في أنّ فيراري في الأمام، حيث يعتقد بأنّ الفريق الإيطالي لا يزال يتمتّع بالمزيد من الأداء في جعبته.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّ تجارب برشلونة الأولى أظهرت أنّ فيراري متقدّمة على الجميع. تبدو السيارة سريعة (على الحلبة) وهي كذلك على صعيد الأزمنة".
وأضاف: "أعتقد أنّه كان بوسعهم ربّما أن يكونوا أسرع بـ 1.5 ثانية إضافيّة لو أرادوا ذلك بالأمس، وهي السيارة الأسرع التي شاهدناها في التجارب حتّى الآن. الجميع متقاربٌ خلفها، وذلك حماسيٌ بين جميع الفرق الأخرى".
وأكمل: "يتعلّق الأمر الآن برؤية ما سيحدث في تجارب برشلونة الثانية. أشعر أنّ الجميع سيجلب تحديثات على السيارات وكذلك في ملبورن مجدّدًا. أي لن تكونوا قادرين على تقييم التوازن التنافسيّ إلّا حينها، وليس قبل ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو حظي ببصيص أملٍ بشأن نجاح تغييرات القوانين
المقال التالي تورو روسو: وضع محرك هوندا الحالي "رائع"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك