تفاصيل لافتة من ناشر الهواء الجديد لسيارة فيراري

مع ذلك، فإن ما كان على جدول الأعمال لم يكن نتائج السيارة على المضمار، بل تغييراً تقنياً غير معتاد في الجزء الخلفي من السيارة: فقد أضافت فيراري حلاً انسيابيًا فريدًا في قسم ناشر الهواء.

وصلت سكوديريا فيراري إلى البحرين بحزمة تحديثات انسيابية شاملة، لكن جلسات التجارب الأولى لم تكفي لإظهار الإمكانيات الكاملة للمكونات الجديدة بوضوح.

فقد أثّرت الرمال التي تحملها الرياح ودرجات الحرارة المرتفعة، سلبًا على أداء الإطارات، مما جعل من الصعب مراقبة فعالية المكونات الجديدة التي تهدف تحديدًا إلى زيادة القوة الارتكازية.

وأحرز شارل لوكلير المركز الرابع في تجارب يوم الجمعة.

حيث أوضح أصيل موناكو أن هناك أداءً لا يزال من الممكن استخراجه في النسخة الجديدة للـSF-25.

فقال: "أعتقد أننا نستطيع استخراج المزيد. لم نستخرج بعد الحد الأقصى من السيارة الجديدة، لكنني أعتقد أننا قادرون على ذلك."

من جهة أخرى، واجه زميله لويس هاميلتون صعوبة في التكيف مع سيارته المحدثة. 

وصرّح بأنه لم يتمكن من إيجاد الإحساس الذي كان يحصل عليه خلال الاختبارات، مشيراً أن ظروف الحلبة الحالية وتوازن السيارة ليسا بالمستوى الذي يريده.

لكن أكثر المواضيع حديثًا في ذلك اليوم كان التغيير التقني في ناشر الهواء الخلفي للـSF-25. فقد لجأت فيراري إلى تصميم مسطح ذو قبة واحدة، على عكس الهيكل التقليدي للناشر.

تفاصيل سيارة فيراري اس.اف-25 في البحرين

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

ومع ذلك، فقد تمت إزالة الجزء الذي كان على شكل "درجة" والذي شوهد في أستراليا، واستُبدل بلسان مثلث بارز.

ويضمّ هذا الجزء ممر هواء مفتوح من الأسفل ويهدف إلى توجيه تدفق الهواء بشكل أكثر كفاءة.

هذا الجزء الجديد هو حلّ قامت فيراري بتطويره في نفق الرياح، لكنه لم يُصبح دائمًا بعد. 

وهو على صورة "لسان" تم إنتاجه في وقت قصير لأغراض الاختبار وتم تجهيزه للحلبة في البحرين. 

وقد أنتج مصنع مارانيللو بالفعل ما لا يقل عن ثلاث مجموعات لتطبيق هذا الابتكار على السيارتين.

فيراري SF-25، تفاصيل الناشر

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

وقال مسؤولو فيراري أن الأجزاء كانت مخططة للتجربة في البحرين منذ فترة طويلة، لكن بعض المراقبين يعتقدون أن هذه الخطوة جاءت كرد فعل على خيبة الأمل في تجارب ما قبل الموسم.

حيث أن هيكل ناشر الهواء الجديد يشبه الشكل الانسيابي على هيئة "مقدمة القارب" التي حاولت بعض الفرق المنافسة تجربته سابقاً.

ورغم أنه لم يُعرف بعد ما إذا كان سيوفر أفضلية واضحة في وتيرة السباق، إلا أن نهج فيراري المبتكر قد أثار اهتمامًا كبيرًا في الأوساط التقنية.

ويُذكر أن الفريق يهدف إلى إنهاء جولة البحرين بنتيجة قوية من خلال مزيد من التعديل على هذه الحزمة الانسيابية.