تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

أثارت تأديّة سيارة فيراري الجديدة لعام 2015 فضول السائق الألماني نيكو روزبرغ، إذ تمكّنت المُقاتلة الحمراء من تصدّر اليومين الأولين من التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة مع سائقها الجديد سيباستيان فيتيل.

وإستطاع الفنلندي كيمي رايكونن في اليوم الثالث من وضع سيارته في المركز الثاني حيث أكّد بانّ تبدو أفضل من السيارة الماضيّة التي كانت تتميّز بالعديد من المشاكل.

روزبرغ راقب وضع جميع الفرق الأخرى، إلّا إنّ أداء فيراري بالتحديد أثار فضوله.

"إنّ الجو العام داخل الفريق إيجابي للغاية، ونحن نشعر بالقوّة" قال روزبرغ، مُضيفًا "ولكننا نراقب عن كثبٍ جميع مُنافسينا، إذ إستحوذت سيارة فيراري على إنتباهنا خلال الأيام القليلة الماضية".

وأوضح روزبرغ الذي لم يُسجّل أزمنة سريعة بانّ الهدف الأساسي لفريقه هو القيام بأكبر عدد من اللّفات من أجل تحسين عامل الموثوقيّة.

وأكمل "كان هدفنا هو القيام بأكبر عددٍ ممكن من اللفات، لأن نقطة ضعفنا العام الماضي تمثلت في الموثوقية. لذا فقد ركزنا بشكل كبير على ذلك كي نضمن الحصول على أعلى نسبة ممكنة من الموثوقية هذا الموسم، فقد سببت تلك المشكلة لنا خسارة بعض النقط الموسم الماضي."

وشرح روزبرغ ما حدث معه اليوم خلال توقف سيارته على المُنعطف العاشر قائلاً "لقد عانينا من مشكلة تتعلق بالوقود، حيث توقف المحرك أثناء اللفة، إلا أن ذلك كان سهل الإصلاح".

وأضاف "لقد وجدنا بعضًا من نقط الضعف في السيارة، إلا أنها في طريقها للحل. نحن على الطريق الصحيح. واجهتنا كذلك مشكلة في جهاز القياس عن بعد حيث لم تكن السيارة ترسل البيانات إلى الفريق، وهذا دائماً أمرٌ فيه بعض الخطورة".

برنامج فريق مرسيدس في اليوم الثالث من التجارب الشّتوية في خيريز:

  • ركّز الفريق اليوم على اللّفات الطويلة وإختبار وقفات الصيانة.

  • إنطلق روزبرغ نحو الحلبة مُباشرةً في الساعة التاسعة صباحًا بالتوقيت المحلي، إذ أكمل 93 لفة في الفترة الصباحيّة و58 لفة في فترة ما بعد الظهر.

  • أكملت السيارات المُزوّدة بمُحرك مرسيدس ما مجموعه 1408.104 كيلومترًا بين الفرق الثلاثة الحاضرة.

  • لويس هاميلتون سيكون مُتواجدًا خلف السيارة في اليوم الرابع والأخير من هذه التجارب.



المقال السابق رايكونن يشعر بتحسّن سيارة فيراري مُقارنةً بالعام الماضي
المقال التالي ريكاردو مُرتاح من أداء ريد بُل رغم مشاكل اليوم الثالث في خيريز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار