تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"
أخبار عاجلة

بيريز: قلّة "التجاذبات السياسية" ساعدت فريق فورس إنديا

يرى سيرجيو بيريز أنّ السبب الكامن وراء موسم فورس إنديا الأفضل على الإطلاق حتى الآن في الفورمولا واحد هو قلّة "التجاذبات السياسية" ضمن الفريق.

سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا
سيرجيو بيريز، فورس انديا

تستمرّ مسيرة الحظيرة الهندية بالتحسّن أكثر فأكثر بعد أن أحرزت أفضل نتيجة لها ضمن ترتيب الفرق المصنّعة – المركز الخامس – الموسم الماضي، حيث تخوض في الوقت الراهن معركة شرسة مع ويليامز على المركز الرابع الإجماليّ.

ويرى بيريز أنّ التفسير للأداء القويّ المفاجئ يرجع ببساطة إلى عمل الفريق كوحدة متكاملة.

حيث قال شارحاً حين سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تفسير الأداء القويّ للحظيرة الهندية: "إنها بنية الفريق نفسه. أعتقد أن طاقم الفريق لدينا جيد للغاية".

وأكمل: "إنّ بيئة عمل الفريق تشكّل فارقاً هائلاً للغاية. إذ يعمل الجميع لتطوير الفريق نحو الأفضل، وهذا هو مفتاح النجاح".

وأضاف: "أعتقد أنّ العمل ضمن فريق كبير مع ميزانية ضخمة وموارد بشرية كبيرة أمرٌ جيد. لكنّ الأمور يمكن أن تنقلب ضدك بسهولة كبيرة".

وتابع: "من المهمّ تأمين بنية صلبة مع طاقم عمل متميز كلٌ ضمن مجاله الذي يتقنه، وهذا ما يشكّل فارقاً هائلاً بالنسبة للفريق، أن يتوافر مسؤولون جيدون ضمن الفريق".

التركيز على مكامن الضعف

منذ أن بدأ موسمه بـ 13 نقطة خلال السباقات الخمسة الأولى هذا الموسم، استطاع فريق فورس إنديا تسجيل 95 نقطة إضافية مع مرور تسعة سباقات من ضمنها منصتا تتويج.

إحدى مكامن الضعف لدى السيارة كانت في معدّل تآكل الإطارات.

حيث قال بيريز: "عند النظر إلى الوراء إلى أحداث هذا الموسم، مع منصتي التتويج والسباقات الرائعة الأخرى، نجد أننا خضنا موسماً قوياً، جداً جداً".

وأكمل: "كنا نعلم أننا نمتلك سيارة تنافسية لكننا عانينا كثيراً من معدل تآكل الإطارات، مع بعض المشاكل الأخرى التي اكتشفناها مبكّراً".

واختتم: "كان ذلك هو السبب الأساسيّ؛ أننا ركزنا كثيراً على مكامن الضعف في السيارة منذ بداية الموسم وهذا ما ساعدنا بشكل هائل".

المقال السابق رينو تعتزم تأخير اتّخاذ قرارها حيال تشكيلة سائقيها للموسم المقبل
المقال التالي فورس إنديا: يتوجّب على ليبرتي إدخال "نظام امتيازٍ مناسب" في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار