بيريز: رحيل نيوي أثّر على ريد بُل بشكل كبير

شهد فريق ريد بُل، الذي حقق تقدمًا هائلًا مع ماكس فيرستابن خلال المواسم الأخيرة، تراجعًا ملحوظًا في الأداء منذ منتصف موسم 2024، ورغم أن فيرستابن ما زال يحقق بعض الانتصارات، إلا أن الفريق لم يعد بنفس التنافسية التي كان عليها.

أنهى فريق ريد بُل موسم 2024 في المركز الثالث بترتيب الصانعين، ما اعتُبر مؤشرًا واضحًا على التراجع.

وجاء ذلك تزامنًا مع رحيل المصمم الأسطوري أدريان نيوي، الذي ركز في فترته الأخيرة مع الفريق على مشروع سيارة RB17 الخارقة بدلًا من مشروع الفورمولا 1، قبل أن يغادر رسميًا إلى أستون مارتن.

وخلال ظهوره في بودكاست Desde el Paddock، علّق بيريز على هذا الوضع قائلًا: "لم نُهيمِن خلال فترة من الزمن بفضل محرك قوي كما فعلت مرسيدس".

وأكمل: "أفضلية فريقنا كانت صغيرة جدًا، لكن كنا فريقًا قويًا جدًا".

وأضاف: "أعتقد أن المشاكل الحقيقية بدأت عندما غادر أدريان نيوي. ثم رحل جوناثان ويتلي، وكان من الأعمدة الأساسية في الفريق".

وكان ويتلي، الذي شغل منصب المدير الرياضي، يُعتبر أحد أبرز عناصر الإدارة الميدانية داخل ريد بُل، ولعب دورًا حيويًا في ديناميكية الفريق وعملياته خلال السباقات، ما يجعل رحيله خسارة إضافية إلى جانب نيوي.

وتسلّط تصريحات بيريز الضوء على حجم التحديات التي تواجهها ريد بُل في المرحلة الحالية، في وقت بدأت فيه فرق مثل مكلارين وفيراري بالاقتراب أكثر من الصدارة، مع دخول ريد بُل مرحلة إعادة تشكيل داخلي قبل قوانين 2026 الجديدة.