برياتوري يعلنها: هورنر مهتم بحصة في ألبين
قال فلافيو برياتوري أن كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل المُقال، مهتم بالاستحواذ على حصة تبلغ 24 بالمئة من فريق ألبين، لكن إتمام مثل هذه الصفقة يتطلب موافقة رينو.
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام باجنال / صور موتورسبورت
يُعد فريق ألبين مملوكًا في معظمه للمُصنّع الفرنسي رينو.
وفي عام 2023، باع الفريق حصة بنسبة 24 بالمئة إلى مجموعة استثمارية تقودها شركة "أوترو كابيتال" أو Otro Capital مقابل 200 مليون يورو.
وقد ارتفعت قيمة فرق الفورمولا 1 بشكل كبير في الفترة الأخيرة. فعلى سبيل المثال، يُقال إن قيمة فريق مرسيدس وصلت إلى نحو 6 مليارات دولار.
وتضم مجموعة المستثمرين التابعة لـ Otro Capital أيضًا شركتي RedBird Capital Partners وMaximum Effort Investments.
كما تشمل هذه المجموعة أسماءً معروفة مثل ممثلي هوليوود رايان رينولدز وروب ماكيلهيني، ونجم دوري كرة القدم الأمريكية باتريك ماهومز، ولاعب الغولف روري ماكلروي.
ولطالما ترددت شائعات حول وجود ارتباط محتمل بين كريستيان هورنر وفريق ألبين.
ويتم تداول اسم ألبين باعتباره الخيار الأكثر ترجيحًا لعودة هورنر إلى الفورمولا 1، ليس كمدير فريق، بل كشريك.
حيث قال برياتوري في هذا الشأن: "تريد ’أوترو’ بيع حصتها في ألبين. هناك عدة مجموعات مهتمة بحصة الـ24 بالمئة".
وأكمل: "إذا اشترى أحدهم هذه النسبة، فسنبقى نحن مالكين لنسبة 75 بالمئة، وبعدها يمكننا التحدث. هذا هو الوضع الحالي".
وأكد برياتوري، مشيرًا إلى أنه يعرف كريستيان هورنر منذ سنوات طويلة، وأن المحادثات مع هورنر لا علاقة لها بهم أو برينو.
فقال مؤكدًا: "إنه يتحدث مع ’أوترو’ وليس معنا".
كما شرح برياتوري بوضوح كيفية سير العملية: "أولًا يجب شراء حصة ’أوترو’. بعد ذلك يجب على رينو قبول المشتري. ثم سنرى ما الذي سيحدث".
وذكر أيضًا أن كريستيان هورنر يخطط للتواجد في أستراليا قبل السباق الافتتاحي للموسم.
شارك أو احفظ هذه القصّة
لماذا تشعر ألبين بالتفاؤل بشأن الفوز بجائزة إيطاليا الكبرى بعد بول بوزيشن غاسلي المفاجئ؟
جيريمي كلاركسون يتعهد برهان لكامل فريق ألبين إذا حوّل غاسلي البول بوزيشن إلى فوز في مونزا
راسل يكشف بعد خسارة البول بوزشن لصالح غاسلي في مونزا: "لقد هزمني كذلك في الشطرنج قبل التصفيات بـ 15 دقيقة"
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها
نوريس يقدم اعتذاره إلى كولابينتو بعد تصريحاته المطالبة بمنعه من المشاركة في السباقات
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات